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          Aujourd’hui nous allons aborder un sujet aussi vaste que fascinant : L’arrivée des malles-courrier chez Louis Vuitton. Qu’est-ce qu’une malle courrier et à quoi ressemble-t-elle ? Nous tenterons de répondre à ces questions dans notre article dédié.

          A l’origine les malles étaient bombées ; souvent à l’arrière de calèches pendant de très longs trajets, leur toit bombé permettait à la pluie de s’écouler facilement et de ne pas stagner sur le dessus. D’abord revêtus de peau de bêtes, puis de cuir et enfin de toiles ou de tôle, elles étaient aussi lourdes, ce qui les rendaient difficilement transportables en grand nombre.

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Malle bombée en tôle, 1870

          Avec l’arrivée des voyages en train et leur standardisation, la malle bombée à fait place à un nouveau type de malle, conçue pour être facilement empilable dans les calèches, trains et bateaux et ainsi être envoyée par le courrier, ce qui lui donna son nom ; la malle-courrier, ou steamer (vapeur) trunk en anglais. Ne faites pas l’erreur de penser qu’elle était faite pour transporter le courrier ; elle aurait été tout simplement insoulevable !

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          Avec son couvrecle plat, ses grandes dimensions, son bois de peuplier léger et souple ainsi que ses divers rangements, la malle-courrier est facilement distinguable et elle est probablement la malle la plus commune sur le marché. C’est aussi probablement l’une des malles qui possède le plus grand nombre de variantes possibles.

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Dinitions de malles-courrier, Catalogue Louis Vuitton 1914.

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