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La malle cabine et la malle courrier, quels droles de noms !!! Nous allons vous expliquer cette histoire, suivez-nous...
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Nous vous proposons de faire d'abord un schéma, puis nous vous guiderons pour valider toutes les pièces.
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La réussite d'une audacieuse
Pionnière remarquable, Pauline Moynat fut la seule femme malletier de l’histoire. Véritable âme de la Maison Moynat, fondée en 1849, elle fut l'artisan du succès de la marque, devenue rapidement la plus parisienne des Maisons de maroquinerie.
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Louis Vuitton présente la malle idéale en 1905, idéale pour un vestiaire masculin !
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Dans la vidéo présente, nous apportons des commentaires illustrés sur la restauration
de cette belle malle Goyard, toile aux chevrons, bordures cuir, poignées laiton
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Voila le détail de la restauration de cette malle Louis Vuitton courrier monogrammée
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Aujourd'hui la malle en coin vous propose un glossaire technique de malletier, qui vous permettra d'aborder nos articles et vidéos avec plus de facilité.
N'hésitez pas à nous contacter pour plus de précisions.
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Louis Vuitton produit ce type de toile à rayures rouges de 1872 à 1876.
Restaurer cette pièce bien abimée a été un challenge intéressant.
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Comment redonner une nouvelle jeunesse à une sangle cuir Louis Vuitton ?
Nous allons vous montrer la restauration de deux sangles Louis Vuitton en cuir de vache, qui doivent dater des années 1920-1930
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Acheter une malle de luxe est un investissement.
Vous ne dépenserez pas 200 euros sur une brocante, mais 2000, 5000, 10.000 euros. On évoque donc des sommes nécessitant un minimum d'attention. Retrouvez notre guide d'achat de malle de Luxe pour vous aider dans vos démarches.
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Eh oui , la malle en coin, c'est aussi de la création !
Ici, la fabrication d'un prototype original et motivant.
Lattes gainées de cuir et bois laqué, comme un piano .. :-)
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Ca sent le poivre ? Alors, c'est un camphrier !
Le camphre est un bois exotique, qui fait fuir les insectes, par son odeur poivrée.
Le camphrier (malle faite de camphre) était donc très souvent utilisé dans la marine, le capitaine du bateau y mettait ses affaires personnelles, et évitait ainsi de les laisser se faire dévorer par les petits bêtes du fond du bateau....
Aujourd'hui encore, on utilise ce bois pour ses vertus naturelles, pour faire fuir les mites, par exemple, dans les chapeaux en fourrure (Chapka...)
Laissez-vous tenter par nos camphriers restaurés à l'atelier :-)
https://www.la-malle-en-coin.com/fr/component/customfilters/?q=camphrier
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Un marchand étranger nous apporte une malle bien abimée.
Elle a séjourné dans l'eau d'une cave, nous allons, dans cet article, vous raconter sa renaissance.
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Quelques exemples de malles en situation - Décoration de malles chez nos clients
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Nos ateliers ont l'avantage d'être vastes.
Ils sont séparés en plusieurs parties, dont une pièce de 50m2 environ, qui est l'ébénisterie...
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Pour vous montrer des exemples de réalisation pour nos clients.
Malle courrier Louis Vuitton 110 cm
Sortie de grange !
Malle courrier Louis Vuitton monogramme
Base de départ : Toile fendue, moisie, dégâts de bois et manques
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Si la restauration de pièces d'exception est notre quotidien, il est un exercice de style que nous apprécions plus particulièrement :
La fabrication de malle sur mesure.
Dans cet article, nous présentons un exemple où nous créons un prototype avec 2 nouveautés techniques :
La bijouterie est en laiton massif
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La mallette du représentant est appelée une marmotte. "Marmotte" est un terme qui recouvre l'ensemble des bagages de professionnels destinés au transport d'échantillons.
Et voila son histoire :
Pour attirer les curieux, les marchands ambulants savoyards s’accompagnaient d’une marmotte apprivoisée qu’ils transportaient dans une « boîte à marmotte ». Le Savoyard et sa marmotte étaient des figures populaires de la rue parisienne, représentés par de nombreuses gravures.
Par extension, dès le début du XIXe siècle, on a appelé « marmotte » toutes les malles, boîtes et valises destinées à la vente ambulante.
Aujourd’hui encore, chaque voyageur de commerce possède une « marmotte », adaptée à ses échantillons et conçue sur mesure. Il existe toujours des entreprises spécialisées dans la fabrication de ces malles.
Du colporteur au voyageur de commerce...
À partir de 1870, la rationalisation économique, l’apparition et le développement des échantillons, la possibilité de gérer nouvellement les flux grâce au chemin de fer transforme le colporteur en
« représentant de commerce ». Voilà quelques exemples de marmottes :
https://www.la-malle-en-coin.com/fr/component/customfilters/?q=marmotte
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Lorsque vous achetiez une voiture, dans les années 1900, la voiture n'avait pas forcément de coffre.
Après récupération de votre voiture, vous alliez donc chez le malletier, pour faire faire sur mesure, une malle qui servait de rangement, à l'arrière de la voiture ou sur le toit.
Dans certains cas, on plaçait aussi une malle de rangement des outils (manivelle...) sur le coté du conducteur...
Elle épousait les formes de la carrosserie, c'est comme ça que l'on en retrouve aujourd'hui avec des pans coupés, ce qui fait tout le charme et l'originalité de ces malles d'époque.
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L'ensemble des pièces métalliques (en laiton, métal blanc...) d'une malle s'appelle la bijouterie.
En effet, entre les serrures, les fermoirs, les équerres, les clous, les coins... il y a un certain nombre de pièces, très luxueuses sur les malles haut de gamme.
Les fermoirs sont aussi appelés crapeaux.
La différence entre la serrure et le fermoir : La serrure a une clé, le fermoir consolide la fermeture du fût sans clé
Les équerres sont en bout de lattes ou de pourtour du couvercle.
Sur la plupart des malles, il existe 8 coins, pour protéger le fût des à-coups du voyage.
Chaque clou est riveté ou retourné dans le bois.
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