x 

On a pas souvent l'occasion de découvrir un tel objet ..
Cette malle nous a été confier à la vente par un contact a l'étranger .
Nous étions chargé de la vendre .
C'est choses faite .. Sans avoir été publier ni sur notre site, ni nul part, la transaction s’est faite dans la plus grande discrétion.
Elle est la malle Louis Vuitton la plus cher jamais vendue à notre connaissance , dépassant tous les montants jamais atteint en salle des ventes.

Cette malle est une wardrobe classique dans sa conception mais entièrement recouverte de laiton .
Nous en avions déjà vue que un exemplaire identique
Elle est destinée à des voyages en pays tropicaux .

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Decouvrir  toutes les photos  .

Yukie

Une présentation rapide de  Yukie  notre  agent  au Japon 

Bonjour,

Je m’appelle Yukie HIRAYAMA. J’ai la chance d’ouvrir la porte du monde magique des malles anciennes
dans mon pays, le Japon.

Ici les malles sont très peu connues (moi-même, je ne connaissais pas avant) mais grâce à Jean Philippe et Marie,
j’ai découvert ce superbe univers.

Je suis tombée amoureuse des malles, la première fois où j’ai vu, dans leur atelier, toutes ces malles magnifiques,
bien nettoyées et restaurées avec la passion et le savoir-faire qui les anime.

Toutes sont diffèrentes : la taille, la face, l’équipement extérieur ou intérieur, avec des cicatrices qui donnent une valeur historique
à ces malles plus âgées que nous.

J’espère que de plus en plus de malles vont venir au Japon vivre une nouvelle vie et remplir leur rôle de
faire « Rêver » tous ceux qui les côtoient.

Yukie HIRAYAMA

初めまして、今回日本国内でマルオンコワン・ジャパンのご紹介をさせて頂く事になりました、平山幸枝と申します。

日本ではまだまだアンティークトランクの認識は少なく存じます。
かく言う私も、こちらの代表のマリーと、ジャンフィリップにトランクの世界を教えて頂いた次第です。

初めて彼らの丁寧に修復した数々のトランクを拝見した時、その素晴らしさ、彼らの高い修復技術に感動し、そしてアンティークトランクに恋をしました。

サイズ、正面の見た目、外装、内装、一つとして同じトランクはありません。
そこに私達より長く生きた証拠から来る傷が歴史を物語る資産として残っている、これがアンティーク・トランクです。

このような歴史的に貴重で、かつ唯一無二のトランク達が、2度目の人生を生きるため、そして私達に夢を見させてくれる為に、今後日本に定着する事を願っています。

平山 幸枝

Malle Louis Vuitton dans son état d'origine

Constat d'état avant restauration

Cette malle courrier dispose d'un monogram  au pochoir 
Elle  est  en bel état d'origine, elle est simplement sale  et présente  qquelques défauts de brûlures de colle
La  lozine  a  légèrement  cloqué à  certains endroits, dû  à une chaleur  à  un moment de la vie de la malle.
L'intérieur d'origine  est  en parfait  état, sans odeur, il ne sera  donc pas  nécessaire d'intervenir .

  1. La malle dispose de sa bijouterie  d'origine
  2. L'intérieur est  en bon état, sans odeur
  3. La  lozine et la toile sont complètes
  4. La  saleté  est visible  et la pièce est  défraichie

Malle Louis vuitton monogram2Malle Louis vuitton monogram2

Malle Louis vuitton monogram2Malle Louis vuitton monogram2

Malle Louis vuitton monogram2

 

Malle Louis Vuitton dans son état d'origine

Constat d'état avant restauration

Sur les photos ci-dessous, on  va voir, dès le départ, que la pièce est en bel état d'origine

  1. La malle dispose de l'ensemble de sa bijouterie d'origine 
  2. Les cuirs sont beaux, à l'exception d'une déchirure de 8 cm et d'un trou  de  15mm  de diamètre
  3. La toile n'est pas  atteinte, sauf sur une zone arrière déchirée de  4  cm  sur  8  cm environ, située à l'arrière, en bas de la malle.
  4. L'intérieur  est  le seul véritable  problème, puisque la mallle a été aménagée de  lattes intérieures, non d'origine et son  intérieur repeint

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Malle  Louis Vuitton  après  intervention

Constat  d'état  après restauration

  1. Les laitons  ont été  nettoyés et polis, mais sans être remis à neuf, de façon à conserver  la patine  d'un objet  de  plus de 100  ans.
    Nous prenons  soin  de n'utiliser aucun  agent  chimique  acide, afin  d'éviter une  dégradation des cuirs  au contact des laitons
  2. Les cuirs ont été  lavés à part, à  l'aide d'une solution grasse, évitant  le déssèchement  puis  un  baume  professionnel  pour cuir  a  été  appliqué avant de lustrer
  3. Les trous  et fentes ont été  réparés, la reparation se fait  avec une résine  conforme  aux  exigences  muséales, exigeant  leur réversibilité
  4. L'intérieur  est  neuf, mais conforme à  l'origine, il est sans  odeur  .

 

 

Louis Vuitton damier trunk 11Louis Vuitton damier trunk 2

Louis Vuitton damier trunk 11Louis Vuitton damier trunk 11

Louis Vuitton damier trunk 11

Pour vous faire réver, nous vous proposons des idées d'utilisation des malles de voyage :

 

Coffee  Table  - Malle table basse

decoration interieur interiors1

Pour la première fois, Supreme et Louis Vuitton ont collaboré sur une collection capsule de prêt-à-porter, maroquinerie, accessoires et bijoux Automne-Hiver 2017.

Présentation de notre stock ou dépôt de bagages
Nous sommes  ouvert  sur RDV   par  email  : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. 
Par  telephone  :  03.88.93.28.23 

 

Louis Vuitton Worldcup Football  trunk

Alors que la France est prête à affronter la Croatie lors de l'ultime match du mondial 2018, Louis Vuitton a créé une malle monogrammée unique renfermant les ballons des treize dernières Coupes du monde de football qui sera vendue aux enchères ce soir à Moscou. Prix de départ ? 150 000 dollars.

En l'honneur de la Coupe du monde de football 2018 qui bat son plein en Russie, Louis Vuitton a collaboré avec le géant du streetwear adidas et la FIFA, la Fédération Internationale de Football Association. Pour l'occasion, le maroquinier français a conçu une malle en cuir frappé du monogramme signature de la maison renfermant les ballons officiels spécialement réédités par adidas et la FIFA et signés par les vainqueurs des Coupes depuis 1970 à 2014. De la balle Telstar des années soixante-dix à celui de la victoire des Bleus en 1998, en passant par celui de cette année, treize ballons sont entreposés sur le rayonnage en bois de hêtre de cet objet de désir fabriqué à la main dans les ateliers d'Asnières, au nord-ouest de Paris. Pour compléter cette collection, la griffe française a également conçu un quatorzième ballon à la teinte caramel, le second dans l'histoire de la maison qui en avait fabriqué un pour la victoire de la France il y a 20 ans

 

Les  reproductions  ainsi que les textes  ci dessous  sont la reproduction EXACTE  du catalogue LOUIS VUITTON 1914

Nous avons décidé de les publier  pour information  mais également  pour corriger  les erreurs  que vous pourrez  trouver  sur  des sites internet .

Une  copie reliée de ce catalogue  peut être offerte  gratuitement à tous nos clients  achetant  une malle  Vuitton

Nous avons recopié les textes  d'époque  mot à mot,

recréé,  pour plus  d'aisance de lecture,  les tableaux  d'époque avec les dimensions  des malles

 

LOUIS VUITTON
1854-1914
USINES ASNlÉRES-s.-SElNE

PARIS   Nice  Lille London 
 70 Champs elysee  4 jardin public  rue Faidherbe  New Bond st


  

 BIARRITZ Bourtayre NEW YORK John Wanamaker  MONTREAL Henry Morgan & co LTD    
 BORDEAUX  Négrevergne  PHILADELPHIE  John Wanamaker   BUENOS-AYRES James Smart    
 BRUXELLES   Severin frères  WASHINGTON  Beckers Leather good  BOMBAY  C.A Benoist    
 ALEXANDRIE  Gde Mag Chalons  BOSTON  Jordan Marsh
 BANKOK  P.M Lortet    
    CHICAGO Marshall Field & Co        
    BUFFALO Becker & Wickser Co        
    SAN-FRANCISCO Roos Brothers        

 

 

thumb Catalogue Louis Vuitton 1914 page 62

 

HISTORIQUE

 

Louis VUITTON, Franc-Comtois d'origine, arriva jeune à Paris où il fit son apprentissage de malletier. D'une grande habileté, il devint rapidement maître en son métier, discerna les défauts de la fabrication et entreprit de rénover cette industrie jadis florissante. A la malle bombée, il opposa la malle plate, de solidité supérieure, de transport plus facile et d'une plus grande contenance.
Son magasin fut ouvert en 1854, rue Neuve des Capucines où il présenta son premier modèle : une malle - cerclée de fer ; puis bientôt vint la malle garnie de lattes b, modèle qui, depuis 1858, a servi de prototype aux fabricants du monde entier.
Dès cette époque, ses ateliers de la rue du Rocher devenant trop petits, l'usine actuelle d'Asnières-sur-Seine fut commencée.
En 1871, il transféra son magasin 1, rue Scribe et là, lança la malle rayée (1872).
En 1880, GEORGES VUITTON, son fils (chef actuel de la maison), prit la direction, et dès 1885 ne craignit pas de créer une succursale à Londres.

En 1888, la toile rayée employée depuis 1872 fit place à la toile damiers qui, comme sa devancière, provoqua de nombreuses imitations ; aussi, créait-il, de toutes pièces — en 1897 — un nouveau dessin décoratif avec les initiales LV aux centres des motifs, le tout en clair sur foncé, venant former un élégant camaïeu Cette toile se fait en toutes nuances, mais plus particulièrement en havane.
Paris et Londres ne suffisant pas aux demandes de clientèle, GEORGES VUITTON créa successivement des dépôt à New-York, Philadelphie, Boston, Chicago, San-Francisco Buffalo, Washington, Montréal, Buenos-Ayres, Bangkock Bombay, Alexandrie, Bruxelles, etc., et avec l'aide ses deux fils, ouvrait des succursales à Nice et à Lille

Puis c'est le local de la rue Scribe, qu'après 45 ans, il faui abandonner parce que, trop exigu, il ne permet l'exposi tion, ni des innombrables modèles existants ni des créatiotu de chaque jour et, vers les nouveaux quartiers, dans fastueuse avenue des Champs-Elysées, VUITTON achète ur terrain et fait construire un immeuble où il ouvre, en avril 1914, un magasin de 1.200 mq, le plus vaste magasin d'articles de voyage du monde.
Les ÉTABLISSEMENTS Lours VUITTON, dirigés par MM. GEORGES, GASTON et PIERRE VUITTON sont leur propriété exclusive et comprennent . une usine, quatre maisons de vente directe et treize agences.
C'est la plus formidable expansion qu'ait vue l'industrie de l'article de voyage de luxe, non seulement en France,

thumb Catalogue Louis Vuitton 1914 page 62

Les  ouvrages sur  Louis Vuitton

 

Le voyage : depuis les temps les plus reculés jusqu'Ã nos jours 1894

Le  premier  Livre  "Louis Vuitton" Ecrit  par  Georges- Louis  Vuitton et publier  chez Dentu  en 1894  puis  re  editer en 1898 
Vous pouvez  le trouvez  chez les bouquinistes Il  a  comme  sujet  le voyage  avant 1890  et  n'existe que en francais

Louis Vuitton Le voyages des temps

 

La  fondation Louis vuitton

La Fondation d'entreprise Louis Vuitton, anciennement Fondation d'entreprise Louis Vuitton pour la création1, lancée en octobre 2006, a été créée par le groupe LVMH et ses maisons. Elle a pour objectif de promouvoir l’art et la culture et de pérenniser les actions de mécénat engagées depuis 1990 par le groupe.

Le bâtiment, conçu par l'architecte Frank Gehry, est situé au Jardin d'acclimatation, dans le bois de Boulogne à Paris. Ce projet qui se veut une réplique à la « fondation Pinault » installée à Venise, est l'expression médiatique de la concurrence entre Bernard Arnault, le patron du numéro un mondial du luxe, et son rival François Pinault2.

L'inauguration a eu lieu le 27 octobre 20143.

Elle se  visite  tout les jours  de  11 h  a 19 h  et le Week-end  de  11h  a  21 h 

Pour  vous y rendre et connaitre le taux de frequentation  : http://www.fondationlouisvuitton.fr/Informations-pratiques.html

fondation LV  

Nous avons souhaité offrir à Paris un lieu d’exception pour l’art et la culture et fait le pari de l’audace et de l’émotion en confiant à Frank Gehry la réalisation d’un bâtiment emblématique du XXIe siècle.

Bernard  Arnault

     

 
 

 

 

 

 

 

 

L'architecte  Frank Gehry 

Frank Owen Goldberg, dit Frank Owen Gehry, né le 28 février 1929 à Toronto, est un architecte américano-canadien. Professeur d’architecture à l’université Yale, il est considéré au début du XXIe siècle comme un des plus importants architectes vivants. Ses constructions sont généralement remarquées pour leur aspect original et « tordu ».

Ses nombreuses créations, y compris sa propre résidence, sont devenues des attractions touristiques au niveau mondial. Ses œuvres sont citées parmi celles les plus importantes de l'architecture contemporaine dans le World Architecture Survey (en). L’architecte lui-même, selon le magazine Vanity Fair, a été étiqueté comme l'« architecte le plus important de notre époque ».

Les œuvres les plus connues de Gehry comportent le Musée Guggenheim (Bilbao) en Espagne, le Ray and Maria Stata Center (en) à Cambridge (Massachusetts), le Walt Disney Concert Hall en centre-ville de Los Angeles, l'Experience Music Project de Seattle, le Weisman Art Museum à Minneapolis, la Maison dansante du centre de Prague, le Vitra Design Museum près de Bâle, le Musée des beaux-arts de l'Ontario à Toronto, le 8 Spruce Street à New York, la Cinémathèque française à Paris, la Fondation Louis-Vuitton. Cependant, c'est sa résidence privée, le Gehry Residence à Santa Monica, California qui a lancé sa carrière en tant qu'architecte qui ne travaille pas seulement la conception (paper architecture) mais aussi la réalisation.

Quelques jours après la nomination de Kim Jones à la tête de la direction artistique des collections

homme de la maison Dior, Louis Vuitton annonce l'arrivée de son successeur, le créateur Virgil Abloh.

 

«C'est un honneur d'accepter le poste de directeur artistique des collections homme de Louis Vuitton. Le patrimoine et la créativité de la maison

sont pour moi des inspirations clés et j’aspire à leur rendre hommage tout en réalisant de nouvelles passerelles avec les temps modernes»,

a déclaré l'intéressé, qui a notamment remporté le British Fashion Award de la catégorie «Urban Luxe» avec Off-White en 2017,

surpassant Supreme et Vetements

Vous disposez  d'une malle , d'une valise  ..  vous souhaietez la vendre ? 

Vous  souhaitez  simplement  une estimation  au titre de votre assurancee ?

Vous  desirez  faire  restaurer  une piece  de  famille ?

Pour un partage entre heritier  vous souhaitez  chiffrer  un lot afin   de  pouvoir partager  equitablement ?

 

Envoyer nous 

Les dimensions ,  les 6  faces de votre piece  , une  photo  de l'etiquette  si la piece en dispose 

Dans un delai de  24 heures  nous vous repondons  avec un chiffrage  ..

 

et le plus cool ?  C'est gratuit  malle courrier tisse

LES MALLES LOUIS VUITTON



(Voir des exemples Louis Vuitton en vente : Malle Louis Vuitton

Pour une cotation, allez voir l'article sur le blog  :  " combien pour ma Vuitton dans la vitrine "

 

Il existe des  centaines de malles  différentes...
Nous vous présentons, ci-dessous, la  gamme standard, puis  les malles  spéciales  de Louis Vuitton.
 
Important :  toutes les malles présentées en photos  ci-dessous sont des malles que nous avons  restaurées dans NOS  ateliers.
Nous  ne publions que notre travail.

Malle courrier

La malle courrier se décline en toile  unie  grise, rayée brune ou rouge, damier jaune ou foncé 
Monogramme tissé, au pochoir  ou  imprimé, en cuir  naturel et dans les couleurs Vuittonite 

La malle  courrier  "Classique"   existe  de  70  à 110 cm 
De nos  jours, en neuf, Vuitton les propose encore  de  90 cm à  110cm.
Elle existe en version  homme  (hauteur env.  50 cm) et en version femme (env. 65 cm) 
Leurs finitions  varient entre cornières acier, lozinées ou  cuir;
 
 
 

Malle Vuitton damier femerMalle Louis vuitton courrier

malle courrier tisse malle courrier toile tissée

   
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Malle LV 1930 Cuir naturel

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Malle courrier LV en Vuittonite orange

 

 
 
 
 

 


malle LV rayee rougemalle courrier toile tissée

Une série spéciale est apparue à l'occasion de la coupe du monde de football

LOUIS VUITTON WORLD CUP

 

 


On nous demande souvent, en référence, le prix des malles neuves, c'est combien pour cette pièce Louis Vuitton, de nos jours ?

La  plupart  des pièces  que nous proposons datent d'avant 1950, aussi, il n'y a pas de réel repère.

Rien ne surpasse une toile au pochoir avec son relief, rien ne remplace la beauté d'une patine.

Rien n'est plus beau qu'une pièce chargée d'histoire.

Cependant, pour vous donner  une référence, voici les prix  NEUFS de certains bagages standards,

hors commande sur mesure et hors commande spéciale, bien évidemment.

Les prix indiqués sont ceux du catalogue Vuitton à  jour, au 1er juillet  2018.

Découvrez les plus fascinantes villes du monde et l'application mobile Louis Vuitton City Guide.

Avec Amsterdam, Lisbonne, San Francisco et Taipei la collection des City Guides ajoute de nouvelles villes à sa carte.

Depuis 1998, Louis Vuitton fait partager son esprit voyageur au fil de ses City Guides et propose une sélection pointue d’adresses choisies avec originalité et parti pris.
Le 15 octobre 2016, quatre villes inédites rejoignent la collection : Amsterdam, Lisbonne, San Francisco et Taipei.

Indicateur de tendances, prescripteur unique, actualisé, enrichi et remis à jour, le contenu de chaque guide s'adresse aux voyageurs et aux habitants mêmes des cités explorées.

Lancée il y a un an, l'application mobile propose désormais 29 villes du monde dans son catalogue digital et couvre des milliers d'adresses. Facile d’utilisation, cette application se télécharge en un clic pour faire de vous le plus local et le plus informé des voyageurs.

Invité d'honneur, adresses secrètes, flâneries urbaines, agenda culturel, regards d'auteurs, portfolios photographiques : c'est tout l'esprit du
City Guide qui s'anime ici. Une façon d'augmenter intensément l'expérience du voyage.

Le City Guide Paris sera gratuit sur l’App Store du 13 octobre au 1er novembre.

les meilleures adresses du city guide louis vuitton arles 1193.jpeg north 660x white

 

La réussite d'une audacieuse
Pionnière remarquable, Pauline Moynat fut la seule femme malletier de l’histoire. Véritable âme de la Maison Moynat, fondée en 1849, elle fut l'artisan du succès de la marque, devenue rapidement la plus parisienne des Maisons de maroquinerie.
A l'époque de la création des Chemins de Fer Français, la Maison déposa un nombre incalculable de brevets, particulièrement pour les bagages utilisés dans les trains. Accompagnant également l’aventure automobile, la maison Moynat se spécialisa dans les malles de voyages sur mesure, dont les formes et les couleurs s’adaptaient aux carrosseries des automobiles. L’exemple le plus fameux demeure la Malle Limousine, modèle déposé en 1902 et jamais égalé.
Dans l’histoire de Moynat, beaucoup de créations commencent par une belle rencontre, comme celle de l’amitié entre Pauline Moynat et l’actrice Gabrielle Réjane à la fin du XIXème siècle, ou encore les créations contemporaines nées de l'échange entre le directeur artistique Ramesh Nair et le musicien Pharrell Williams.
La jeune savoyarde Pauline Moynat arriva à Paris à l'age de 16 ans. Attirée par le métier d'arti

GOYARD

l’excellence en héritage


C’est en 1792 que Pierre-François Martin fonde sa Maison, spécialisée dans la profession de layetier, coffretier et emballeur. L’ère des grands malletiers n’a pas encore commencé, et le métier tient autant de l’art délicat du pliage des vêtements que de la fabrication de contenants, ainsi qu’en témoigne son enseigne : « Tient assortiment de Caisses et Boîtes, Encaisse avec sureté les Meubles et Objets fragiles, ainsi que Modes, Robes et Fleurs ; Fait les emballages en toile grasse, Toile et Paille ; Fabrique Malles vaches, Porte-Manteaux, il tient aussi des toiles cirées et imperméables, le tout à juste prix ». Sa renommée s’affirme au fil des ans, jusqu’à lui valoir le titre prestigieux de fournisseur officiel de Son Altesse Royale Marie-Caroline de Bourbon-Siciles, Duchesse de Berry. En 1834, la maison Martin quitte le 4, rue Neuve des Capucines pour le 347, rue Saint-Honoré, qui deviendra le 233 lors de la renumérotation des rues de Paris en 1856. L’adresse de la Maison, sous les noms successifs de Morel et Goyard, n’a depuis lors jamais changé.
Sans descendance, Pierre-François Martin organise sa succession en mariant sa pupille Pauline à l’un de ses ouvriers, Louis-Henri Morel. La jeune mariée reçoit en dot la Maison Martin. Louis-Henri Morel s’inscrit dans la continuité de son prédécesseur, comme le souligne une facture de 1846 portant la mention « Successeur et ancienne Maison Martin ci-devant rue Neuve-des-Capucines, près de la place Vendôme».
En 1845, le jeune François Goyard entre comme apprenti chez Morel, et bénéficie d’une formation d’exception sous la double tutelle de Pierre-François Martin et Louis-Henri Morel. Lorsque ce dernier décède brutalement en 1852, François prend la relève. Il restera 32 ans à la tête d’une Maison qu’il n’aura de cesse de développer, avant de céder les rênes à son fils Edmond, en 1885.

Louis Vuitton Malletier a été fondé par Louis Vuitton (1821-1892) en 1854 dans la Rue Neuve des Capucines à Paris. Aujourd’hui, avec plus de 460 boutiques dans 50 pays dans le monde entier, l’entreprise est l’une des plus grandes maisons de la mode et l’une des plus prestigieuses marques de luxe au monde dont la valeur nette est estimée à plus de 25 milliards de dollars.

Vuitton est né en 1821 à Anchay, dans l’est de la France, dans une famille ouvrière. Ses deux parents disparaissent alors qu'il est encore un petit garçon et il quitte sa ville natale pour Paris à l’âge de treize ans, un voyage qu'il réalise entièrement à pied. En 1937, après un voyage de deux ans, Vuitton s'installe à Paris et suit un apprentissage de layetier pour le fabricant de boîtes Monsieur Marechal. En 1854, Vuitton ouvre son propre atelier spécialisé dans le conditionnement d’articles de mode et acquiert sa réputation auprès des parisiens pour la qualité de son travail artisanal.

En 1858, Vuitton a l’idée novatrice de créer une malle à dessus plat - contrairement aux malles à dessus arrondi populaires à l’époque - dans une toile Trianon grise et donne naissance à une malle légère, étanche et empilable. On estime que Vuitton s’est inspiré de la malle à dessus plat Osilite de H.J. Cave. Cependant, les malles de Vuitton étaient conçues pour ranger et organiser soigneusement les garde-robes pendant les longs voyages en mer et comportaient différents tiroirs et compartiments séparés. L’entreprise se développe avec l’augmentation de la demande pour les malles Vuitton. En 1858, l’atelier est déplacé à Asnières, où il se trouve toujours.

L’entreprise Vuitton a été fondée à une époque de vaste expansion impérialiste. Avec l’apparition des bateaux à vapeur et des chemins de fer, le voyage devient subitement accessible au grand public et permettent des voyages plus sûrs et plus confortables. Pendant la grandeur du Second Empire, Vuitton devient le fabricant de boîtes personnel de l’impératrice de France, Eugénie de Montijo. Rapidement, Vuitton travaille pour d’autres clients de l’élite et aristocrates, un statut que la marque conserve à ce jour.

Sur  ce nouveau  site, en  vous inscrivant  ici  :  https://www.la-malle-en-coin.com/fr/connexion.html 

Vous pourrez  VOIR PLUS DE PRIX  ... 

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Bonne  visite

Histoire des mallettes de voyage et de toilette

En France, les origines du coffret de voyage remontent à la fin du 14ème siècle, où les tout premiers exemplaires contenaient l'équipement le plus élémentaire pour la toilette personnelle. Au cours des siècles, ces coffrets, qui appartenaient généralement aux membres de la famille royale, aux nobles et autres personnes riches, ont évolué et, de simples accessoires de voyage purement utiles, ils sont devenus des articles luxueux, de valeur et décoratifs. Tandis que ces coffrets gagnaient en popularité, des variantes se développèrent avec des ustensiles pour la toilette, le repas, la couture, l'écriture, ou encore à des fins scientifiques. Au cours de la seconde moitié du XVIIIe siècle, les ébénistes et orfèvres, conscients des besoins et exigences croissants de leurs clients lors de leurs voyages, commencèrent à fabriquer des coffrets contenant l’ensemble de ces ustensiles. Connus sous le nom de « Nécessaire de Voyage » ou simplement « un Nécessaire », ces coffrets s’adressaient à la fois aux dames et aux messieurs, et ont précédé de façon significative les « dressing cases » (nécessaires de toilette) anglais.

Les Nécessaires se distinguent souvent de leurs homologues anglais par l'ingéniosité de leur agencement intérieur, ainsi que par leur design extérieur. Outre la forme cubique typique, les ébénistes français fabriquaient des Nécessaires de forme plus étroite mais plus profonde (c’est le cas de la variante pour hommes dite « nécessaire de portemanteau), ou encore de forme ovale, galbée ou à doucine. Privilégiant des bois tels que l'acajou, le noyer, le bois de rose, le palissandre, l'ébène, le bois de violette et le thuya, les coffrets typiquement français pouvaient également inclure de somptueuses incrustations de laiton, de la marqueterie Boulle (laiton incrusté sur de l’écaille de tortue), du métal gravé ou la combinaison de plusieurs bois.

La plupart des meilleurs fabricants et détaillants de ces Nécessaires se trouvaient à proximité immédiate du Palais Royal à Paris, certains étant situés sous les grandes arcades dans l’enceinte même du palais, connues sous le nom de Galeries du Palais Royal.

 

Ustensiles et accessoires des mallettes de voyage

Les ustensiles de voyage et de toilette étaient les composants essentiels de la plupart des mallettes de voyage et de toilette.

Des outils tels que ciseaux, pinces à épiler, limes à ongles, crayons rétractables, etc., étaient souvent présents aussi bien dans les versions pour dames que dans celles pour messieurs. Les mallettes pour hommes pouvaient également contenir des rasoirs coupe choux, des blaireaux et tire-bottes, alors que celles pour femmes avaient tendance à inclure du matériel de couture comme des étuis à aiguilles, des crochets, des passe-lacets, des dés à coudre, etc.

Les ustensiles eux-mêmes étaient en acier, en laiton ou en argent ; ces derniers étaient alors parfois dorés à l’or fin pour l’esthétique mais aussi pour la résistance aux taches. La nacre, l'ivoire, l'os, le laiton ou l'argent étaient couramment employés pour les manches de ces ustensiles, et certaines finitions étaient rehaussées de gravure, guillochage, dorure, ciselure, repoussage, placage, etc.

La photo ci-dessous montre une vue détaillée du compartiment « toilette » d'une mallette de voyage en ébène de macassar de 1884 avec mécanisme breveté de Betjemann, par Jenner et Knewstub.

Intérieur d'un Nécessaire de voyage

1     1. Tire-bouchon  2. Paire de ciseaux  3. Cure-dent rétractable  4. Alène  5. Cuillère double médicinale  6. Pince à serviette de table  7. Canif  8. Paire de ciseaux  9. Lime à ongles et racloir-cuticules  10. Pince à épiler  11. Passe-lacet  12. Paire de ciseaux  13. Crayon rétractable Mordan & Co  14. Tire-bouchon articulé pour flacon de parfum  15. Crochet à tricot  16. Etui pour mines  17. Crochet à boutonner les gants  18. Etui à aiguilles  19. Paire de ciseaux  20. Cachet  21. Passe-lacet  22. Crochet à boutons

2     On trouvait également parfois, dans la partie inférieure du coffret ou dans les tiroirs encastrés, des brosses à cheveux et à habits, des peignes, des pinces à gants et des chausse-pieds. Ils étaient en ivoire, en os ou en argent et souvent ornés de monogrammes, blasons, etc. Les poils des brosses à habits ou à cheveux étaient généralement en soies de sanglier, implantés dans de nombreux trous de fixation en rangs serrés.

  1. Les pinces à gants ou « pinces à ouvrir les gants » sont en fait deux branches jointes par une charnière à ressort. On les insérait dans les doigts du gant, et en serrant la poignée, les branches s'écartaient et ainsi étiraient les doigts. Les pinces à gants étaient indispensables pour les gants en peau de chevreau, accessoire de mode très moulant et très prisé par la femme de l’époque victorienne.

 

Contenu du Nécessaire de voyage français

Le Nécessaire de voyage était un équivalent français antérieur à la mallette anglaise, avec bien souvent un équipement beaucoup plus complet pour le voyage. Les plus grands pouvaient comporter des bouilloires avec réchauds, des boîtes à thé, des théières et cafetières, des pots à crème, des sucriers, des tasses et soucoupes en porcelaine, des couverts, des verres, ainsi que des cuvettes en argent, des aiguières, des plateaux de service et des chandeliers démontables.

Pour mettre un tel assortiment dans un coffret qui restât esthétique et facile à porter, une très grande importance était accordée aux aménagements intérieurs, avec une précision digne d’un puzzle, des plateaux superposés qui s’encastraient dans, autour, au-dessous, au-dessus des autres modules, sans laisser d’espace vide. Certains éléments s’emboîtaient soigneusement les uns dans les autres, comme une poupée russe, afin d’utiliser au maximum l’espace disponible.

 

Index des fabricants et détaillants français

Annuaire des fabricants et revendeurs de Nécessaires de Voyage et Nécessaires de Toilette au cours des 18ème et 19ème siècles

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

A

Année – Th. Année et A. Hayet (Théodore Année et Hyppolito-Hector-Amédée Hayet): 13, 18 & 22 Rue Chapon, Paris.
Th. Année et A. Hayet, maison fondée en 1839.

AucocAucoc Aîné – Louis Aucoc Fils – La Maison Aucoc (Jean-Baptiste Casimir Aucoc, Louis Aucoc Aîné, Louis Aucoc fils et André Aucoc : 154 Rue Saint-Honoré, Paris – 4 & 6 Rue de la Paix, Paris.
Maison fondée en 1821.
Voir le paragraphe sur Aucoc

Audige : 44 Rue Notre Dame Des Victoires, Paris – Rue Du Cimetière St Nicolas, Paris.

Audot : 1 Rue Neuve-Montmorency-Feydeau, Paris – 81 Rue de Richelieu, Paris.

B

BadinBadin fils : Palais-Royal N° 152, Paris – Palais-Royal, Galerie de Pierre N° 177, Paris.

J.F Balon : Palais-Royal, Galerie de Pierre N° 161, Paris.

Berthet : 198 Rue du Temple, Paris.

Berthet & Peret : 13 Rue Montmorency, Paris.

Biennais (Martin-Guillaume Biennais) : Au Singe Violet, 509, 510 & 511 Rue Saint-Honoré, Paris. Déménagement en 1790 au 119 & 121 Rue Saint-Honoré, puis à nouveau en 1805 au 281 & 283 Rue Saint-Honoré.
Maison fondée en 1788.

Boin Taburet (George Boin et Emile Taburet) : 3 Rue Pasquier, Paris.
En activité de 1873 à 1900.

  1. Bonnet : Place Bellecour N° 22 & 57, Lyon.

Boudet : 143 & 144 Palais Royal, Paris.

C

  1. Christophe : Rue du Temple 83, Paris.

D

Daubrée (Alfred Daubrée) : 21 Rue St-Dizier, Nancy – 85 Rue Montmartre, Paris.

Charles-Guillaume Diehl : 3 Rue de Thorigny, Paris – 170 Rue Saint-Martin, Paris – 16, 19 et 21 Rue Michel-le-Comte, Paris. Atelier : 39 Rue Saint-Sebastien, Paris.
Maison fondée env. 1840.

Dujat (Louis Dujat) – Maison Smal L. Dujat : Palais Royal, Galerie Montpensier 7 & 8, Paris.

F

Fenoux : 119, 120 & 121 Galerie de Valois, Palais Royal, Paris.

G

Garnesson (Hippolyte Garnesson) : Palais-Royal N° 21, 22 & 225, Paris – Galerie de Pierre N° 155 & 156, Paris.

GirouxMaison Alphonse Giroux – Alphonse Giroux & Cie – Giroux & Cie (François-Simon-Alphonse Giroux, Alphonse-Gustave Giroux et André Giroux) : 7 Rue du Coq-Saint-Honoré, Paris – 43 Boulevard des Capucines (adjacente à Rue Neuve des Capucines 24), Paris.
En activité de 1799 à 1867.
Voir le paragraphe sur Giroux

Goebel & Martin : 6 Rue des Quatre-Fils, Paris.

H

Hébert : Galerie de Bois N°  258, Palais Royal, Paris – Galerie de Pierre N° 20, Palais Royal, Paris.

Herbin Père et Fils : 52 Rue de la Verrerie, Paris.

K

Kapp & Staudinger : 157 Rue du Temple, Paris.

  1. Klein (August Klein) : 6 & 8 Boulevard des Capucines, Paris – Neubau, Andreasgasse 6, Vienna (Fabrique) – Stadt Graben 20, Vienna – 75 Wimpole Street, London.

L

Laurent & Leruth : 5 Rue de Chapon, Paris.

Lemaire : 8 Rue du Roule, Paris.

Pierre Leplain : 36 Rue Saint Eloi, Paris – 186 rue Saint Martin, Paris.

Leroux : Palais Royal 171, Paris.

M

Mace et Boulanger : Rue Chapon 4, Paris.

Maire (Pierre-Dominique Maire) : 43 & 154 Rue Saint-Honoré, Paris.

Marot (probablement Antoine Auguste Marot) : Passage des Panoramas N° 50, Paris.

Midocq & Gaillard (Noël-Etienne Midocq et Edouard-Auguste Gaillard) : 63 Rue du temple, Paris.

Monbro – Monbro Aîné – Monbro Fils Aîné (Georges Marie Paul Vital Bonifacio Monbro & Georges Alphonse Bonifacio Monbro) : 215 Rue de Beauregard (passage de la Boucherie), Paris – Rue Français N° 8, Paris – Rue Bourg-l’Abbé, Paris – Rue du Cimetière St Nicolas, N° 5, Paris – 18, 32 & 44 Rue Basse du Rempart, Paris – 2 Rue Boudreau, Paris – 370 Oxford Street, London – 2 Frith Street, London – Rue de l’Arcade 56, Paris. Entrepôt : 17, 18 & 19 Rue du Helder, Paris.
Maison fondée en 1801.

Gabriel Raoul Morel : 7 Rue Neuve des Bon Enfants, Paris.

P

Palma (Jean-Philippe Palma) : 34 Vieille Rue du Temple, Paris.  Le numéro de la rue fut changé en 1790 et devint 722 Vieille Rue du Temple.

Pradier (Michel Desiré Pradier) : 13 & 22 Rue Bourg-l’Abbé, Paris.

S

Paul SormaniVeuve Paul Sormani et Fils (Paul Sormani, Paul-Charles Sormani et Ursule-Marie Philippine Bouvaist: 7 Rue du Cimetière Saint Nicolas, Paris – 14 Rue du Temple, Paris – 10 Rue Charlot, Paris.
Maison fondée en 1847.

T

Tahan (Pierre-Lambert Tahan et Jean-Pierre-Alexandre Tahan) : 29 Rue Quincampoix, Paris – 10 Rue Basse-du-Rempart, Paris – 161 Rue Saint-Martin, Paris – 30 & 34 Rue de la Paix, Paris – 11 Boulevard des Italiens, Paris.
En activité d’environ 1806 à 1882.

Taulin : Palais-Royal N° 131, Paris.

V

Vedel : 91 Rue de Richelieu, Paris.

Vervelle (Jean-François Vervelle et Alexandre-Louis Vervelle) : 1 Rue Neuve-de-Montmorency, Paris.

 

Serrure Bramah brevetée Asprey

Les serrures brevetées d'Asprey étaient essentiellement des serrures Bramah qui avaient été personnalisées avec le propre modèle breveté d'Asprey. Une serrure habituelle de coffret était simplement laissée en position déverrouillée à moins qu'elle ne soit verrouillée manuellement avec une clé. Cela signifiait qu'un propriétaire oublieux, ou trop confiant pouvait facilement laisser le coffret sans protection et vulnérable. Pour essayer de pallier ce problème, certaines serrures Bramah furent modifiées en utilisant un mécanisme d'auto-verrouillage à ressort qui verrouille automatiquement le coffret lorsque l’on ferme le couvercle. Il vous fallait alors utiliser la clé chaque fois que vous vouliez ouvrir le coffret. Cependant, ce n'était pas une solution idéale car cela signifiait que la clé devait être stockée séparément du coffret et, en effet, qu’arrivait-il lorsque la clé était accidentellement laissée dans le coffret après qu’il soit fermé ?

La solution d'Asprey consistait à utiliser la serrure Bramah auto-verrouillable et d’ajouter un ressort au mécanisme d'ouverture, le faisant glisser sur le côté ou vers le bas pour désengager le mécanisme de verrouillage ; lorsque l’on relâche l'ouverture, le système de verrouillage se remet immédiatement en position verrouillée. Si la clé est égarée ou laissée à l'intérieur du coffret, ce dernier peut toujours être ouvert par ce moyen très discret.

La clé sert à verrouiller le mécanisme d'ouverture à ressort ; le coffret est alors complètement bloqué.

Les serrures selon le brevet d'Asprey étaient faites avec une telle précision que, à moins de connaître ce mécanisme coulissant, vous ne pouviez pas deviner son existence. Le seul signe visible permettant de différencier cette version d'un modèle standard de serrure Bramah était le cachet «Asprey's Patent» sur le pourtour de la serrure. 

 

Design des coffrets français

Les ébénistes français étaient réputés pour l'expression artistique et décorative qu'ils appliquaient à la fabrication de leurs coffrets ; ce qui ressortait encore plus, selon certains, en comparaison avec leurs homologues britanniques plus «réservés». Qu'ils soient ornés de somptueuses incrustations de laiton et de métal, de marqueterie Boulle (laiton incrusté sur de l’écaille de tortue), de métal gravé, de divers bois combinés ou que leur forme extérieure soit inhabituelle, leurs coffrets étaient indubitablement de style français malgré la diversité de leur esthétique. Les influences du design français se sont retrouvées chez les Britanniques et vice-versa.

Tandis que l'acajou, le noyer, le bois de rose et le bois de violette étaient très appréciés aussi bien des fabricants anglais que français, des bois comme le palissandre, l'ébène, l'orme et le thuya étaient plus souvent utilisés côté français.

Certains coffrets de voyage de gentilshommes français du début du dix-neuvième siècle (y compris ceux appartenant à des officiers de l'armée) étaient fabriqués en acajou massif avec une forme oblongue, à doucine, ronde ou ovale.

Avec moins de contraintes sur la facilité de les porter, et sous l’influence des modes et des goûts contemporains, les équivalents pour dames avaient tendance à être plus grands et plus somptueux, tout en conservant la forme cubique conventionnelle.

Les coffrets français sont également immédiatement reconnaissables aux ferrures de leur serrure : des attaches cylindriques sur la plaque supérieure et des points d'entrée circulaires sur le boîtier principal de la serrure. Ces attributs, bien que subtils, n'ont pas été trouvés sur les coffrets britanniques qui avaient plutôt des attaches rectangulaires sur la plaque supérieure et des points d'entrée correspondants sur le boîtier principal de la serrure.

 

Aucoc

Succédant à Pierre-Dominique Maire, le très respecté fabricant de «Nécessaire de Voyage», la société Aucoc fut fondée par Jean-Baptiste Casimir Aucoc en 1821. Basé au 154 rue Saint-Honoré à Paris, Casimir travailla essentiellement comme orfèvre et se spécialisa également dans la fabrication de mallettes de toilette et de voyage 'Nécessaire de Voyage'. L’excellence de son travail lui valut d’être nommé fournisseur de Nécessaires du roi Charles X. En 1835, il déménagea l'entreprise aux 4 et 6 rue de la Paix à Paris, et étendit son activité au travail de l’or (il ne travaillait que l’argent auparavant). Casimir s’associa avec son fils Louis vers 1850, et ils remportèrent un prix pour leurs mallettes de toilette à la l’Exposition Universelle de 1851. En 1854, Louis prit la tête de l'entreprise après le retrait de Casimir cette même année. À la naissance de son fils Louis en 1850, Louis (le père) fut dénommé Louis Aîné (l'aîné).

Louis Aucoc Aîné perpétua la tradition de fabrication et de vente de Nécessaires, tout en se lançant dans la joaillerie. Entretemps, l'entreprise était devenue fournisseur du roi Louis-Philippe I puis de Napoléon III, ainsi que d'autres membres de la famille royale. Ce fut vers le milieu des années 1870 que le fils de Louis prit la tête de l'entreprise. En 1876, René Lalique, âgé de seize ans, vint faire auprès de Louis Aucoc un apprentissage qui dura deux ans. Lors du rachat de l’entreprise de bijouterie parisienne Lobjois en 1877, Louis renomma l'entreprise familiale La Maison Aucoc. En 1900, le jeune frère de Louis, André, à la tête de l'entreprise, ramena celle-ci à ses origines en se concentrant à nouveau sur le travail de l’argent.

Aucoc

 

Giroux

La Maison Alphonse Giroux fut fondée en 1799 par François-Simon-Alphonse Giroux, restaurateur d'art, ébéniste et l'un des restaurateurs officiels de la cathédrale Notre-Dame. Basé au 7 rue du Coq-Saint-Honoré à Paris, M. Giroux commença par vendre des fournitures pour artistes, ainsi que les produits de son travail d'ébéniste. L’activité de l'entreprise s’étendit rapidement à la fabrication et au commerce de produits de luxe et d'objets d'art, attirant l'attention des rois de France et des membres des familles royales.

Ses fils, André et Alphonse-Gustave, rejoignirent l'entreprise en 1834. En 1838, François-Simon-Alphonse Giroux se retira et son fils aîné, Alphonse-Gustave Giroux, reprit l’activité sous le nom d' « Alphonse Giroux et Cie ». Sous son contrôle, l'entreprise gagna en renommée pour la qualité de son travail et de ses produits, remportant une médaille d'argent à l'Exposition des produits de l'industrie française de 1839.

En 1839, Louis-Jacques-Mande Daguerre, inventeur du procédé photographique Daguerréotype et de l’appareil associé, signa un contrat exclusif avec Alphonse-Gustave Giroux (son beau-frère), pour la fabrication et la commercialisation de son appareil.

En 1857, l'entreprise déménagea au 43 Boulevard des Capucines à Paris, où elle installa un grand magasin à double activité qui s'étendait jusqu'au 24 de la rue Neuve des Capucines.

L'affaire fut reprise par Duvinage et Harinckouk en 1867.

Voila une trouvaille !!!! Hors norme 
Il s'agit de la malle que vous voyez sur la photo... 
Elle appartenait au champion olympique LUCIEN MICHARD,
Champion olympique de cyclisme en 1924, 4 fois champion du monde (1927, 1928, 1929, 1930)
Je n'avais jamais trouvé de malle AVEC la photo d'époque !!

MALLE AUTO LUCIEN MICHARD CHAMPION DU MONDE R2388 002R2388  Malle Peau  Lucien Michard  face

 

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Ce type de serrure fut posé par Louis Vuitton sur des malles Trianon et rayées.

On la trouve également sur des malles cuivres  et  zinc.

La clef,  après avoir permis aux gorges de faire leur office, écarte les 2 machoires pour permettre 

au moraillon de se loger. 

 

 

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Pour voir et revoir des vidéos des plus belles malles, des reportages, des interviews  

youtube

http://www.youtube.com/c/JeanPhilippeRolland

 

Plan de travail 1

Definition :

Une serrure à gorges est une serrure composée de gorges (parties métalliques), montées

sur pivot, qui sont déplacées par la rotation du panneton de la clef. Il faut que toutes 

les gorges soient simultanément levées, pour libérer le pêne. 

 

La serrure des malles et valises Louis Vuitton est construite sur le même

principe, depuis le début du 20ème siècle. 

Il y eut d'abord 2 gorges, pour arriver vers 1900 à la serrure actuelle, qui en comporte 5. 

Pour construire une serrure, Vuitton dispose en "magasin" de 9 gorges, qui sont choisies

en fonction de la combinaison désirée. 

Chaque gorge  a un écartement ou une disposition de loquets légèrement différente.

Par exemple, une serrure N° 017856 est composée des gorges 17856.

Les mêmes gorges mises dans un ordre différent, par exemple 56781, forment une

combinaison différente. 

Ainsi, il est aisé de composer 3, 4 ou 100  serrures  de même N°, disposant de la même clef  

ou de faire l'inverse et de créer 100 serrures nécessitant 100 clefs différentes. 

C'était l'argument commercial de Vuitton, lors de la création de cette serrure. 

J'ai longtemps cru que Vuitton avait inventé la serrure à gorges... il n'en est rien. Je pense

que la maison a conçu l'interopérabilité des gorges à la demande.  

Le principe de la serrure à gorges existe depuis le 18ème.

 

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Voici  un panorama des types de serrures Louis Vuitton utilisées durant le 20ème siècle. 

Sont absentes de cette  photo, les serrures à moraillon du 19ème, dont il existe 4 ou 5 modèles différents.

 APlan de travail 1

 

 Lien vers une vidéo intégrée dans notre  chaine YouTube 

 

Une liste de reportages vidéo TF1, France 2, France3, France 5,  mais aussi CBS, NTV...

 

Malle avec toutes ses toiles décolées, bijouterie rouillée partiellement  

Lozines défraichies 

Laiton oxydé

Photo vendeur ..   

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Pour vous aider à imaginer nos activités  :

 

La malle en coin est le site de la société  Rêve de bagages 

Elle regroupe  :

1,1 Million d'euros de chiffre d'affaires en 2015, dont 75% à l'export,

Une partie en vente et une partie en restauration à la demande.

4 Tonnes de pièces détachées d'époque (voir  boutique de pièces).

400 pièces en stock (dont plus de 100  pièces de luxe disponibles).

100 pièces en attente de restauration. 

Le site internet  recoit  500 visites par jour, sans aucune publicité.

 

Restructuration des ateliers de restauration en cours

 

Atelier de restauration (hors salle des machines à bois)

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1 établi de serrurerie

1 établi de montage

2 établis de travail

4 armoires de rangement produits

1 établi de polissage

 

Atelier de gainage

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Grand plateau de gainage et de découpe

Table à verrins, avec ciseaux, pour travailler à une hauteur adaptée

 

En cours d'aménagement, lors des travaux :

Le stock de pièces détachées

9 armoires, contenant chacune environ 40 tiroirs de 15 kg de pièces

soit env. 5400 kg de pièces en tout genre

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Nous étions invités par le Plazza  Athénée à participer aux "Dandy's Nights"

Une expérience enrichissante

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Le magazine Collector's Island, édité par Vacheron Constantin, présente dans un numéro

annuel, les plus belles collections d'art du monde.

Son N°4 nous consacre 4 pages, merci à eux.

Edité en 500 exemplaires, ce magnifique document  présente également  5  autres  collectionneurs, dans des

domaines aussi différents que les  avions de collection ou les objets d'art chinois.

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 Partir d'une commode IKEA et créer une commode décorative dans l'esprit des malles...

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Dans l'article ci-dessous, découvrez comment réaliser une belle commode avec les pièces détachées de la boutique .

 

La première chose à faire est de se munir d'une commode

http://www.ikea.com/fr/fr/catalog/products/80103344/#/70178603

Elle se trouve chez Ikea  pour 69  euros.

Avant le montage, nous avons découpé la partie haute de la façade des tiroirs, de façon à ce que cette façade soit plate

(sur le modèle d'origine, elle est en angle et cela empêche la pose des coins...).

Voilà, une fois coupées vos façades, vous pouvez ranger vos outils, vous n'en aurez presque plus besoin.

1ère étape : Gainer les 3 façades du revêtement de votre choix

2ème étape : Gainer les pièces de bois fournies dans le kit Ikea 

3ème étape : Peindre et vernir l'ensemble des pièces gainées  (2 couches de peinture + un vernis mat incolore)

4ème étape : Montage du meuble Ikea

5ème étape : Pose de la bijouterie

Vous avez besoin, pour cette réalisation,  des pièces suivantes :

- 12 Coins de façade de tiroirs : http://boutique.la-malle-en-coin.com/accueil/index/coins-et-equerres/8-coins-doree-34-mm-28-detail.html

- 8 Coins de la commode : http://boutique.la-malle-en-coin.com/accueil/index/coins-et-equerres/8-coins-doree-34-mm-detail.html

- 3 poignées : http://boutique.la-malle-en-coin.com/accueil/index/poignees/paire-de-poignees-de-malle-luxe-detail.html

- http://boutique.la-malle-en-coin.com/accueil/index/poignees/paire-de-passant-laitonne-detail.html

- De clous : http://boutique.la-malle-en-coin.com/accueil/index/clous-et-rivet/lot-de-100-clous-laitonne-cbl27-8-detail.html

et si vous le souhaitez, des serrures : ici  http://boutique.la-malle-en-coin.com/accueil/index/pieces-pour-valise.html

OU http://boutique.la-malle-en-coin.com/accueil/index/serrures-anciennes.html

 

 

 

 

Il est toujours amusant de montrer un AVANT - APRES

Cette restauration nécessite une bonne connaissance du cuir et de sa composition.

Elle nécessite également un certain nombre de produits qu'on ne trouve pas aisément  dans le commerce.

La face avant de la malle est brulée,  par un contact rapproché avec une cheminée ouverte.

Le dessus a été utilisé comme table basse, sans vitre de protection et  de l'encre de chine est tombée sur le cuir.

 

VOIR les photos  :-)

 

AVANT

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APRES

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Mr Sherman, collectionneur américain de malles Louis Vuitton,

nous a confié la restauration  de sa malle.

Il s'agit d'un modèle  peu courant de malle, recouverte de laiton.

La facade avant a subi de très importants dégaâts, le laiton est déchiré à plusieurs endroits.

La serrure est tordue et forcée.

Le coté et l'arrière du fût sont détruits.

Dans l'article qui suit, découvrez les photos complètes

et  la video que nous avons envoyée au client Video  de la restauration https://youtu.be/jTDnBVNyZS4

 

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Acheter  une malle de luxe  est  un  investissement  ,  vous ne dépensez  pas  200  euros

sur une brocante, mais  2000, 5000, 10.000  euros.

On  évoque  donc des sommes  nécessitant  un minimum  d’attention.

 

PREAMBULE :

 

Nous  précisons  que,  bien évidemment, un investissement  ne se paie pas en ESPECES.

 

Client, vous n’avez aucun intérêt  à régler  en espèces...

Certains  peuvent  penser  que  la TVA  sera  «économisée»  ils font une  erreur  ..

Sur une  pièce  ancienne, la TVA  classique n’est pas  applicable.

 

Un vendeur  qui vous demande  des espèces ne déclarera  pas  sa vente, ne fera pas de facture

et  n'offre  pas de garantie.

 

Par ailleurs, le vendeur qui se fait  payer en espèces essaye en général aussi  d’acheter en espèces.

Dans une profession si  petite, ça se  sait vite  et donc  les   pièces  volées  ou de provenance

douteuse,  sans  garantie,  se  vendront  plutôt à  cette entreprise,  puisque  aucune  trace  ne sera  présentée.

N’hésitez pas  à demander  l’origine des pièces.

 

 

Les professionnels respectent les points suivants :

 

Acheter  UNIQUEMENT  de manière  officielle  et exigent, pour cela

- Une pièce  d’identité de la personne qui  nous vend  une pièce

-  Une facture, si c’est un professionnel, un certificat de vente  si c’est  un particulier.

L’ensemble  des  pièces  sont  référencées  au sein  d’un LIVRE DE POLICE.

 

SEULE  une facture  est une garantie, dans la loi  française, oubliez toute  notion de certificat.

Exigez  la description  de ce que vous achetez, ne vous contentez pas  de  : Malle  XY  ou  Malle  Damier...

Une description  précise  est  importante.

OU  ACHETEZ ?

 

L’idéal,  et  souvent même, l’indispensable...  est  d’acheter une pièce que vous  avez  VUE

N’hésitez  pas  à  vous déplacer.  Ca  coutera  moins cher  que les déconvenues  éventuelles  ultérieures.

 

 

Privilégier  un professionnel  ayant  pignon  sur  rue.

Ce  peut être  un professionnel  des  puces,  un  antiquaire,  un marchand, une salle des  ventes  via  un commissaire priseur.

Fuyez, pour  les  objets de luxe, les «  micro entreprises  ou auto entrepreneur ».

Ainsi que les brocanteurs généralistes vendant tout et n’importe quoi  et ayant  par  hasard  une malle au fond de la boutique .

 

Une malle de  grand  luxe  peut  valoir  10.000  euros , une belle montres de luxe  10 fois plus   alors que  le chiffre  d’affaires  maximum  d’un  auto-entrepreneur  par exemple  est de 82.000  euros par  an...  En stock,  il ne peut  absolument  pas  avoir de choix  et  ne peut  vendre  que  8  ou 10  pièces  par  an (ou  bien,  il  ne fournit pas de facture).

L’auto entreprise, la micro  entreprise   est  une formule  super intéressante  pour certain métier  mais pour vendre  des  voitures , des malles, des montres  .. ce n’est pas  adapter .

 

 

Nous disposons  de  plus de 300 malles en stock,  notre chiffre  d’affaires  est de 600.000  euros  en 2015

Si vous ne souhaitez  pas  nous rendre  visite,  Il existe  en Europe,  8  autres  entreprises   de cette  taille, dont  3  à Paris.

Si vous êtes  Français,  acheter  dans ce  cadre  semble prudent.

 

 

 

De préférence, visitez  les ateliers… allez  sur place, prenez  RDV ou au moins,  rencontrez  le vendeur, regardez  si les restaurations sont faites  sur place  ou sous-traitées.

Discuter...  renseignez-vous, demandez  leur  des explications sur l’histoire  des malles.

Si vous ne pouvez absolument pas  vous déplacer,  téléphonez   au vendeur.

Privilégiez  le choix.

Ce  type d’achat  doit se faire en comparant  les  modèles, ne vous jetez pas  sur la première malle qui vous plait,  allez la voir,  rendez-vous compte  des proportions  en l’isolant  dans le magasin.

Ne la laissez  pas sur la pile   et  faites la poser au sol  puis  inspecter les 6 faces.

 

EN SALLE DE  VENTES ?

 

Les ventes  en salles (Drouot,  Artcurial,  ventes  en province) sont souvent  totalement   trustées  par des marchands,  mais  on peut faire de bonnes affaires parfois,  mais  il est  essentiel  d’être  DANS la  salle,  ne vous amusez pas  à  enchérir  par  téléphone  sur une pièce que vous n’avez pas  vu. Les photos  sont trompeuses  dans 70 % des cas.

Exemple vécu  qui nous sont  arrivés  avec des  salles de vente  :

- la face  présentée  sur la photo  est belle, mais le vendeur  a omis de préciser  que la toile  manque à  l’arrière,

- les poignées  sont très fatiguées et  cèdent  lorsque le commissionnaire  vous expédie l’objet,

- la malle est  fermée à clef  et personne ne vous a prévenu.

-  votre  paiement est  encaissé, mais le  commissaire  priseur  refuse  d’emballer…

 

Etc  ..  nous avons  100  exemples de ce genre.

 

Enfin,  le  feu des enchères  vous amène  souvent à  sur-payer  une  pièce, en oubliant que les frais de vente du commissaire priseur sont généralement  de  25%  en sus  des  enchères.

Nous mettons en vente,  2  fois par  an,  des pièces  en salles des ventes et  100%  du temps,  le prix  obtenu  est supérieur à notre prix boutique,  puisque  nous  indiquons  un prix  de réserve.

 

SUR INTERNET ?

 

2  cas de  figure :

 

Soit  vous achetez  à  un professionnel  et, dans ce cas, au pire  vous risquez de  devoir  assumer les frais retour du  produit,  s’il ne vous convient pas (loi sur la vente à distance, qui vous autorise à renvoyer un produit qui ne vous convient pas, pendant  une durée précise).

 

Soit vous achetez  à un particulier  et, dans ce cas,  vous prenez  un risque  très  important.

-       Absence  de produit

-       Arnaques diverses

-       Non conformité  du  produit  ou substitution

 

 

 

 

DIRECTEMENT A UN PARTICULIER ?

 

Si vous trouvez  un particulier qui vend une malle,  cela peut être intéressant.

N’hésitez  pas  à  envoyer  des photos  à un professionnel  AVANT  achat.

Il pourra  vous effectuer  un devis de restauration ou s’il ne fait pas de  restauration, vous donnera un avis.

Cela  vous donnera  une notion du cout de revient  global.

Nombre de nos clients  «   atelier » sont des  particuliers qui  ont  chez eux ou  ont  trouvé/ acheté une malle  et qui  nous la confient  en restauration, avec parfois de très belles surprises pour eux.

J’ai en mémoire  un client  américain,  ayant  acheté  en brocante,  pour 3  francs six  sous, une malle  presque  entièrement  recouverte de vert de gris, qui  s’est  avéré une très  rare  malle  Vuitton en laiton.  Si la restauration a eu un cout  très  important,  elle ne représente  au final que 10 %  de la valeur de l’objet.  Il a fait une belle  affaire,  mais nous avait fait deviser,  par  prudence,  les travaux  AVANT  d’acheter.

 

 

A  l’étranger :

 

A Londres, à  Hong  Kong,  se trouvent  les  plus  belles  boutiques  de bagages  au monde.

Nous vendons nous-même à  ses marchands  étrangers  (50%  de notre chiffre d’affaires).

Il faut  tenir  compte  de  2  points  importants.

D’une part,  les  plus belles marques de  luxe  sont généralement  françaises. Il est donc plus aisé  de trouver des prix  raisonnables en France. Par  ailleurs,  ces  marchands  ont  des loyers  atteignant parfois 40.000  euros par mois,  forcément,  cela  se  retrouve  sur le prix final.

Basés en province,  notre loyer est de 2000  euros pour 400 m2,

 

 

 

Quel modèle  acheter    ?

 

Il faut  bien  assimiler qu’il  existe  2  grandes  catégories  de  malles.

 

Les malles  décoratives proposées  pour des budgets  qui vont de  200  à  2000  euros.

Dans cette catégorie, le coup de cœur prévaut.

Finalement,  500  euros, pour une belle  malle unique qui n’a  d’autre prétention que d’être  décorative,  c’est toujours moins  couteux  dans le temps que 100  euros dans  un produit  suédois  :-)

 

et la catégorie luxe.

En luxe,  (investissement), 4  ou 5  marques  représentent quasiment  100%  du marché,  Louis Vuitton, Goyard, Moynat,  et dans une moindre  mesure, par  exemple,  Aux  Etats-Unis,  les Selleries Réunies,  Hartmann,  Oshkosh, Au Départ…

 

Plus le modèle  est  courant, plus il est revendable aisément.

Plus le modèle  est rare,  plus  sa cote grimpe  et sa valeur stable.

 

Moins la malle  est  restaurée, plus son authenticité est  optimum, pas  forcément sa valeur. Tout est une question d’équilibre et de dosage.

Ainsi, on sera ferme sur la restauration d’un modèle courant, et plus enclin à accepter une importante restauration sur une pièce unique ou extrêmement rare.

 

Ce  qui est important, c’est que vous SACHIEZ  ce que vous achetez, que le vendeur  explique  et soit  transparent  sur  ce qui  a  été  fait sur le modèle.

 

 

 

Transport

 

Assurez-vous que votre vendeur  prend  une assurance,  s'il vous envoie une malle, qu’il est équipé des fournitures nécessaires à l’emballage

 

Chez nous :  les fournitures  de calage, le papier bulle,  les protections de  coins et angles et les cartons  occupent, à eux seuls, 20 m2  de stock !!

 

En résumé :

 

-       Assurez-vous de vérifier à qui vous achetez ?  (prenez des infos , regardez  des reportages , faites appel à des professionnels)

-       Assurez  vos arrières  (EXIGEZ  une facture)

-       Déplacez-vous  et visitez

-       Documentez-vous  (il existe des livres Vuitton, Goyard, Moynat  qui vous permettent  d’avoir des repères  historiques)

 

Une fois  muni  de ces  bases, laissez-vous  tenter !!

Tableau : Les magasins du Louvre

- Malle cabine Moynat Damier

- Malle courrier Moynat

- Sac crocodile Moynat

- Sac de médecin cuir Moynat

- Valise cuir Moynat

- Malle cuir Goyard

- Malle chevrons Goyard

- Secrétaire linge Vuitton

- Prototype valise Alzer Vuitton

- Malle armoire cuir naturel Vuitton

 

 

15-HRDV-125

 Cabine de paquebot seconde classe

- Lavabo basculant

- Malle penderie

- Armoire de marine Compactum

 

 

17-HRDV-129

Exposition REVE DE VOYAGES

Tableau : Les hôtels de rêve

Sur la photo :

- Malle Lilly Pons 30 Paires de chaussures

- Malle pique-nique d'Argentine pour 4 personnes, formant table de bridge, 1900

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Exposition

« Haguenau rêve de voyage.

Le bagage de luxe du 18ème à nos jours.»

Plongez dans le monde fascinant des malles et des voyages !

Haguenau

 

L’exposition « Haguenau rêve de voyage » en 2015

invitait à plonger dans le monde fascinant des bagages et des voyages.

Que l'on soit baronne, aventurier ou simple voyageur, que l'on se déplace en diligence, en train ou

en paquebot, il y a toujours un bagage adapté. Sur près de 1300 m², l'exposition retrace l'histoire

du voyage du 18ème siècle à nos jours à travers les métamorphoses du bagage, des modes de transport

et des modes vestimentaires.

 

Pour l’occasion, le visiteur découvrait un Hall du Grand Manège totalement métamorphosé.

La scénographie imposante est structurée autour d’îlots en construction, suggérant avec

finesse les atmosphères d’époque : l’âge de la diligence au 18ème siècle, l’arrivée du train

au 19ème, les longs voyages en paquebot au début du 20ème pour finir avec les escapades

sur la nationale 7 en 4CV. L’exposition propose une visite interactive et ludique, permettant

une véritable immersion dans le monde du voyage. Le visiteur aura ainsi l’occasion d’accéder

à une partie d’une cabine de paquebot ou d’attendre son train sur une reconstitution de quai de gare.

Décors imposants, projection vidéo, son et lumière… la scénographie imaginée

par l’Atelier Caravane met tout en œuvre pour donner vie à la collection de malles exposée.

 

La quasi totalité des objets exposés est issue de la plus grande collection d’Europe de

bagages anciens, restaurés par M. et Mme Rolland, couple de collectionneurs passionnés

haguenoviens. Près de 200 malles et bagages d’une grande diversité, dont certaines pièces

uniques au monde, sont présentées au public. Au fil des siècles, les formes évoluent,

les utilisations aussi : des coffres de Nuremberg et des marmottes des commerçants ambulants

à l’émergence des véritables malles de luxe Louis Vuitton, Moynat ou Goyard, la collection

est d’une grande richesse. Malle-lit Louis Vuitton utilisée dans les expéditions coloniales,

malle-bureau de Sir Arthur Conan Doyle, malle à chaussures pour cantatrice internationale…

autant de pépites d’ingéniosité qui ne manqueront pas d’interpeller le visiteur.

Renseignements au Musée : +33 3 88 90 26 46

La malle de M. de Brazza.

Quand il partait pour remplir au Congo la mission au cours de laquelle il devait trouver la mort, M. de Brazza entrevoyait-il qu'il aurait à recueillir là-bas et à rapporter de graves documents? Toujours est-il qu'il avait demandé au fabricant de malles bien connu, M. Louis Witton, une «malle secrétaire», spécialement aménagée pour garder contre toute atteinte, toute indiscrétion, les pièces qui lui seraient confiées. L'ingéniosité du constructeur avait réalisé un meuble très pratique à la fois, et absolument inviolable.

 

Extérieurement, ce meuble ne semblait qu'une malle ordinaire, solidement construite pourtant, en bois bien sec recouvert de cuivre peint en vert foncé et consolidé par de solides bandes de renforcement en même métal, avec d'inusables poignées de corde permettant de la suspendre à quelque perche, à un bambou, pour le portage à l'épaule. Mais cette malle, placée sur une table supportée par quatre pieds en fer qui se repliaient à volonté, constituait, une fois en place, un véritable secrétaire, avec des casiers pour les dossiers, des tiroirs, un compartiment pour la papeterie, tandis que l'avant, s'abattant, formait pupitre pour écrire. Enfin, un mécanisme compliqué, dissimulé à la partie inférieure de la caisse, n'en permettait l'ouverture qu'aux seules personnes qui en savaient le secret: M. de Brazza et l'un de ses secrétaires. Et c'est dans cette malle qu'ont été rapportés tous ces dossiers qu'on a entre-bâillés trop tôt et que va examiner en détail, maintenant, la commission d'enquête nommée par le ministre des Colonies pour faire la lumière sur tous ces incidents du Congo dont on a tant parlé depuis quelques jours.

 

 

Sources : http://www.gutenberg.org/


Vous trouvez de la fibre vulcanisée sur les cornières des malles Vuitton (lozine), Goyard et  Moynat.

Mais également comme revêtement principal des Wardrobes américaines et des valises dites valises en "carton"  qui sont, en fait, en fibre.

 

La fibre vulcanisée est une matière laminée moulée à base de papier sans colle fabriquée par procédé haute ténacité en général à l'aide de chlorure de zinc. Plus le procédé haute ténacité est puissant plus la structure en couches disparaît permettant ainsi d'obtenir une masse pratiquement homogène d'hydrate de cellulose. 

La fibre vulcanisée peut être au choix une matière dure, résistante, homogène ou une matière tendre et flexible proche du cuir. La fibre résiste bien à l'huile, l'essence et aux autres solvants organiques. A part comme support pour les disques fibres abrasifs, la fibre est utilisée en
remplacement du caoutchouc ou du cuir pour la fabrication de valises, de roues dentées, de mâchoires de freins, de joints d'étanchéité, de manches de casseroles... ainsi que comme isolant électrique.

 

 



On me demande souvent comment nous emballons des pièces de luxe...

Step_1

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Emballage sous papier-bulle de 18 mm

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Deuxième couche de papier bulle 18 mm

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Protection des angles avec de la mousse haute densité

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Tout autour de la malle nous ajoutons une couche de mousse haute densité .

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Un couche de carton triple canelure en plus

Step_7__final__package_

C'est fini, il ne manque que l'étiquette avec votre adresse

HISTORY OF TRAVEL

 

From Ancient Greece

 
Regular trips are made and important to some popular attractions like the great sanctuaries of Delphi, Olympia and Eleusis which attracts with its games.
With Roman antiquity develop travel to resort locations (Herculaneum) and pilgrimage (sanctuaries of Greece, Egypt, Asia Minor), resulting in the establishment of various accommodation facilities (inns, lodges ...).
 

From the average age

 
Trade (routes to the East, the major trade fairs), religious fervor (pilgrimages to Saint Jacques de Compostela, Mecca ...) cause increased displacement.
 

Renaissance

 
The Renaissance period that brings new considerations to the world, promoting a new idea of the trip: the pleasure and discovery. Artists and philosophers visit Italy becomes the most popular countries of the European continent.
 

In the eighteenth century

 
In the eighteenth century, traveling multiply initiated partly in the seventeenth century by the young English aristocrats who carry the "Grand Tour."
The Grand Tour, initiatory journey for perfect education and humanities is the origin of the word "tourist". At that time in France, the term "tourist" is used to designate "travelers who travel to foreign countries by curiosity and idleness and says especially English travelers in France, Switzerland and Italy" (Webster 1803 ). It is also at this time that manufacturers of luggage, then called Layetiers-Packers will develop their talent and ingenuity to become real businesses.
 

UNTIL middle of the 19th century

 
period precursors, the journey is an adventure: it is long and dangerous. Travel conditions are difficult and we speak of "adventurers" and "explorers". We go on foot, horseback, stagecoach, which requires carry around many luggage and bulky. Long processions of trucks carrying trunks, chests and canteens ...
Then the trip will experience a real boom. The word "tourism" appears in 1841 year when Thomas Cook opens in England a travel agency. The publication of Memoirs of a tourist Stendhal popularized the word.
 

The industrial revolution and technological advances

 
enable the evolution and proliferation of means of transport. The time and distance will shrink. The industrialization of the 19th century is going to open new horizons for travelers and facilitate the development of different forms of travel whose character originally "utility" is shrinking in the century to make way for tourism'' approval : health tourism, exploring the mountains, bathing, sports tourism ... many tourist organizations and publishing travel guide will be launched in France.
The first organized trips manage the passenger, the management of baggage, accommodation and meals.
 

THE XX

 
with the law of the first paid holidays in 1936 and during the postwar boom, tourism will grow to be a "mass tourism".
 
Whether expeditions, trips, cruises, tours, pilgrimages, peregrinations, walking, walks, hikes, rides, tours, trips ... for each trip, the luggage will fit. It will evolve to serve a dual function: to facilitate users' lives and protect their effects.
 
Train, plane , car   = New luggage
 

NEW TRANSPORT MODE = NEW LUGGAGE

 
 
 

The train, trunks and suitcases

 
The invention of the train remains one of the great technological advances of the nineteenth century. It allows you to go faster, farther in more comfortable conditions.
 
This new mode of travel will induce new types of lighter and more practical luggage.
 
To satisfy a very demanding clientele silver, which keeps the need to surround himself with all his necessary and superfluous,
 
manufacturers will invent luggage lighter and more convenient but also many accessories.
Trains bring travelers along the beaches, others to the East Asia and exotic ...
 
And among these legendary trains, the most emblematic is the Orient Express, a symbol of great voyages, with its luxury and mystery ...
 
but this is addressed only certain privileged.
It was not until the 30s, but mostly 50s that the journey leading to democratize the evolution of luggage.
 
Heavy suitcase or trunk qu'emmènent holders on their cart to compartment will leave room for bags of all kinds
 
(leather, cardboard, cloth, plastic ...) whose manufacture, is an industry, will significantly reduce the price and weight:
 
now, luggage, moving it yourself ...
 
Travel times are however still long .. and a Strasbourg-Paris lasts 11 hours in 1900 against 2.15 nowadays.
 
 

The steamer ,  trunk cabin and the Wardrobe

 
 
With the liner that takes the tourist, migrating to distant continents, time travel becomes a particular time. For several days,
 
life on the boat will be that of a micro-society with its rules, occupations and comfort standards. This new way of traveling
 
brings new luggage, as the famous cabin trunks, with standard dimensions, which prevail in number to
 
able to have everything needed for a worldly life.
Of course, nothing in common between the first-class passenger, set in a comfortable luxury and emigrant passenger third class
 
housed near the machines, which will often have a suitcase or luggage for any bundle, but both leave for new adventures
 
to a new world.
Symbol of this great adventure at sea, the saga began with the first transatlantic passenger at the dawn of the 1800s.
 
In the guide passage of the Cunard line, have discovered and first class passengers can travel in the hold all day
 
to seek effects remain in his trunks, second class passenger is entitled to access in one week, while the 3rd class passenger is not entitled to anything.
 
a Paris New York around 1912, take 10 days.
 

The car (car trunk, trunk 48 h)

 
 
In the early 20th century after the heyday of rail tourism the birth of the automobile will transform the art of travel.
 
More democratic, with the industrial production of cars, but also more individual, more mobile and more adventurous, the
 
e turns and travel with her ​​luggage. The car is the freedom to discover, and even go back, or where you want
 
When we want, near or even far ...
The car is also the discovery of regions less accessible or more difficult as the mountains, the desert or savannah.
 
Then will appear a multitude of luggage lighter, more practical, more resistant to adapting travel options for tourists.
 
We will spend bespoke luggage suited to trunk metal canteens to carry all the equipment
 
will be needed for a holiday. Manufacturers compete technical imagination to reduce weight and space
 
busy and meet all the new changes that will accompany the tourist.
 
 

The plane, hand luggage

 
 
From the early 20th century appears a new means of transport: plane. During these first years of existence, it is reserved
 
adventurers suicidal because it is an unreliable means of travel. But very soon it will become the preferred means of transport.
 
This technological revolution will have on the trip a significant impact, as it will put the world to everyone. It took accompany
 
this evolution with new more solid luggage, even lighter, even more convenient, the lack of forced pressure.
 
New materials will be used such as aluminum and synthetic materials, the traveler can take with him a limited weight of luggage.
 
This period begins mainly in the 50s saw the demise of many companies malletier
 

HISTOIRE DU  VOYAGE

Dès l’Antiquité grecque

Des déplacements réguliers et importants s’effectuent vers quelques sites réputés tels les grands sanctuaires de Delphes, d’Eleusis et Olympie qui attire avec ses jeux. 
Avec l’Antiquité romaine se développent les déplacements vers des lieux de villégiature (Herculanum) et les pèlerinages (sanctuaires de Grèce, d’Egypte, d’Asie Mineure), entraînant la mise en place de diverses infrastructures d’accueil (auberges, gîtes…).

A partir du moyen Age

Les échanges commerciaux (les routes vers l’Orient, les grandes foires commerciales), la ferveur religieuse (pèlerinages vers Saint-Jacques de Compostelle, La Mecque…) entraînent une intensification des déplacements.

Renaissance

La période de la Renaissance qui apporte de nouvelles considérations sur le monde, favorise une nouvelle idée du voyage : le voyage d’agrément et de découverte. Les artistes et les philosophes visitent l’Italie qui devient le pays le plus prisé du continent européen.

Au XVIIIème siècle

 

Au XVIIIème siècle, les voyages se multiplient initiés en partie au XVIIème siècle par les jeunes aristocrates anglais qui effectuent « le Grand Tour » . 
Ce Grand Tour, voyage initiatique destiné à parfaire l’éducation et les humanités est à l’origine du mot « tourist ». A cette époque en Françe, le terme "touriste" s’emploie pour désigner des "voyageurs qui ne parcourent des pays étrangers que par curiosité et désœuvrement et se dit surtout des voyageurs anglais en France, en Suisse et en Italie"(Littré de 1803). C’est également à cette époque que les fabricants de bagages, appelés alors Layetiers-Emballeurs vont développer leur talent et leur ingéniosité, pour devenir de véritables entreprises .

Jusqu'au millieu du  19ème siècle

 

Période des précurseurs, le voyage est une véritable aventure : il est long et dangereux. Les conditions de voyage sont difficiles et l’on parle « d’aventuriers » et « d’explorateurs ». On se déplace à pied, à cheval, en diligence, ce qui nécessite d’emporter avec soi de nombreux et encombrants bagages. De longs cortèges de chariots transportent malles, cantines et coffres…
Puis le voyage va connaître un véritable essor. Le mot "tourisme" apparaît en 1841, année même où Thomas Cook ouvre en Angleterre une agence de voyages. La publication des Mémoires d’un touriste de Stendhal popularise ce mot.

La révolution industrielle et  les progrès technologiques

 

permettront l’évolution et la multiplication des moyens de transports. Le temps et les distances vont se réduire. L’industrialisation du 19ème siècle va donc ouvrir de nouveaux horizons aux voyageurs et facilitera l’essor de différentes formes de voyages dont le caractère à l’origine "utilitaire" s’amenuise au cours du siècle pour laisser place au tourisme d’’agrément : le tourisme thérapeutique, la découverte de la montagne, les bains de mer, le tourisme sportif… De nombreuses organisations touristiques et l’édition de guide de voyages verront le jour en France. 
Les premiers voyages organisés gèrent le transport des voyageurs, la prise en charge des bagages, l’hébergement et les repas.

AU XXème

avec la loi des premiers congés payés de 1936 puis durant les Trente Glorieuses, le tourisme va se développer jusqu’à devenir un « tourisme de masse ». 

Qu’ils soient expéditions, périples, croisières, excursions, pèlerinages, pérégrinations, balades, promenades, randonnées, tours, tournées, virées… pour chaque voyage, le bagage sera adapté. Il va évoluera pour remplir une double fonction : faciliter la vie des usagers et protéger leurs effets.

 

Louis-vuitton-old-luggages

Louis Vuitton Shop chez leurs revendeurs vers 1910

Dans ce film d'aventures, les malles sont partout

film The Naked Prey 1966

The_Naked_Prey_film__

 

 

Bagage__Mori__Italie_

Aux  Etats-Unis, la boutique du maroquinier Mori propose un choix important

(vers 1940)

Au premier plan et sur la gauche, des Wardrobe

Sur les étagères, des valises, malles à chapeaux 

En vitrine, la petite maroquinerie

Idée déco

andrewmartinsuitcases

 

 

En 1626, cette carte, établie par les anglais, nous montre un globe surprenant  :-)

1-Carte_du_monde_en_1626

oliver-hardy-stan-laurel-pack-up-your-troubles-1932

 
Stan Laurel & Oliver Hardy en 1932 dans une malle USA du début du siècle

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1930 Porteur
Pochette pour raquettes de tennis !

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Portefaix turc 1890

stack-of-antique-leather-suitcases

 
Valises cuir, boite à cartouches, valise extensible en cuir
Tube à cartes  etc.

prisma-archivo-platform-at-a-railway-station-late-19th-century-drawing-by-marchetti

1920s-woman-packing-clothes-for-travel

Femme préparant ses affaires dans une malle penderie

leaving-with-luggage

 
Arrivée d'élèves dans leur collège...
 

1920s-1930s-passengers-waiting-in-front-of-ford-trimotor-airplane

On imagine aisément quelle aventure cela pouvait être !!!

 

New_Set_2_Old_Time_Classic_Leather__50_

 

Ce post m'a semblé nécessaire, suite à 2 évènements récents...

Le premier est un email reçu d'une personne me demandant d'effectuer la restauration

d'une malle identique à celle ci-dessus. La personne me décrit cette malle comme "ancienne"...

Or c'est une malle que l'on trouve NEUVE dans les magasins  de "troc"...   pour une cinquantaine d'euros...

J'ai donc mené des recherches pour voir d'où elle provient, combien elle coûte.

Ce type de malle se trouve pour 5 $, oui oui vous avez bien lu, 5 $, pour une commande de 100 paires en Chine.

Nous en avons acheté une, en échantillon,  il y a quelques mois :

Le bois est  en fait de la sciure compressée, qui pèse 2 tonnes..., le cuir est un PVC, les cornières sont collées, etc., etc.

 

Old_decorative_canvas_suitcase_box___4__a__8_

Malle vendue en Chine pour 40 $ soit 30 euros env. (1000 pièces)

vendue dans un magasin  M... du monde..., elle est proposée aux environs de 400 euros.

La malle est décrite comme en cuir (cuir reconstitué à partir de poudre de cuir), comme disposant d'une serrure (oui mais elle est en 1 bloc

sans mécanisme), avec des "clous".. (oui mais les clous sont des têtes collées !!)

 

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Malle vendue en chine pour 50 $ par commande de 100 pièces.

Vue, en brocante ici, proposée par un brocanteur comme ayant été refaite par ses soins !!!

 

Puis ci-dessous, lot de différentes malles, vendues toujours par lot de 3  pièces, pour env.  5 $  la pièce pour 100 ensembles.

Ces malles sont proposées, en ce moment, dans les brocantes en Suisse... env.  150 fr  Suisse pièce !

 

Bref, je vous en conjure, n'achetez rien s'il le faut ... mais pas ça !

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Le musée  du  bagage  sur  CBS News en janvier !

The museum   on CBS  news  in  January  !

http://www.cbsnews.com/videos/the-museum-of-baggage

Construire une malle n'est pas impossible, pour celui qui dispose du temps, des pièces détachées nécessaires et d'un minimun de dextérité manuelle.

Dans cet article, nous listons l'ensemble des éléments nécessaires à la réalisation d'une malle.

 

Nous vous conseillons l'achat  de bois  de contreplaqué de peuplier.

Vous aurez soin de monter l'ensemble avec de la colle blanche et des clous standards à tête d'homme.

Une fois votre fût et son couvercle créés, la construction de votre malle peut commencer.

Vous trouverez ci-dessous une liste de l'ensemble des éléments nécessaires à votre projet.

L'ensemble des pièces présentées se trouve dans la boutique de pieces  detachées

 

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Malle_courrier__LV_Grand_Duc_Kirill_de_Russie__etiquette220px-Kirill_Vladimirovich


Nous avons trouvé cette malle à Berlin...

Sous sa couche de poussière, personne n'avait remarqué le monogramme présent sur les côtés, nous-mêmes pensions avoir acquis une simple malle

courrier cuir de grand format. C'était déjà très bien.

Lors de la réception de la malle, livrée par transporteur, en déballant le carton, nous apercevons le logo.

Après restauration,  nous avons effectué des recherches  pour tenter de connaître le précédent propriétaire.

Il s'agit du Grand Duc Kirill de Russie.

En résumé :

Cyrille Vladimirovitch de Russie (en russeКирилл Владимирович Романов, né le 12 octobre 1876 à Tsarskoïe Selo, mort le 12 octobre 1938 à Neuilly-sur-Seine.

Il fut grand-duc de Russie,

membre de la maison de Holstein-Gottorp-Romanov,

contre-amiral dans la marine impériale de Russie.

Chef de la maison impériale de Russie de 1924 à 1938.   (prétendant au trône)

Vous trouverez la description wikipedia du personnage ici :

 

 

HY_muse_du_bagage

 

En vente auprès de la boutique de pièces détachées    ICI

Loic, 16 ans est venu travailler cet été dans nos ateliers.

Une expérience pour lui comme pour nous.
La photo ci-dessous est pleine d'enseignement...
Loic, 16 ans, finit de nettoyer un coffre Nuremberg du 17ème soit de plus de 350 ans !
Les générations se suivent et ce type d'objet  intemporel reste...

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Malle_demi____coteMalle_demi___cote_2

Il y a plusieurs années, une personne d'une grande marque de luxe m'avait dit, à propos de photos d'une restauration :

C'est super, mais, comme je n'ai pas la photo et l'état d'avant, je ne vois pas assez le travail effectué.

Cela m'avait donné une idée que nous venons de réaliser.

 

La toile de la malle est celle d'origine. Elle a simplement été retouchée ou greffée partiellement.

Chaque pièce de la malle est d'origine. Il n'y a que de la restauration... (sauf serrures, voir ci-dessous).

Les bandes d'écurie sont peintes uniquement pour délimiter les 2 zones.

La serrure manquante a été réalisée en laiton fondu, selon la technique de la cire perdue avec sable.

Elle est ensuite traitée, polie, montée pièce par pièce et re-rivetée comme d'origine.

Elle est fonctionnelle sans mécanisme. Elle ne comporte évidemment pas de logo, n'étant pas d'origine.

Rappel : Si  nous nous permettions d'aposer nous-mêmes un logo LV, nous ferions de la contre-façon.

C'est une pièce  NON vendue bien évidemment... destinée à montrer notre capacité à remettre en état.

Elle sera exposée sous verre au Musée du Bagage.

 

 

De nos jours les belles endormies n'ont que rarement fonction de voyager.

On utilise plutot de belles malles Louis Vuitton en décoration .

Ci-dessous une liste d'idées que nous avons trouvées ou créées avec des clients.

 

Pile de valise de 80, 70, 60 et 50 cm  dans une entrée.

Formant une sorte de totem parfait, elle évoque le départ en Orient-Express  :-)

 

- Malle courrier en 100 ou Malle cabine en 100 comme table basse dans un beau salon.

Idem avec une malle courrier, comme bout de lit pour ranger les couvertures d'hiver.

 

Mais certains clients ont d'autres idées, comme ces Wardrobe utilisées dans une salle de bain

pour ranger/exposer les peignoirs, serviettes, savon et autres accessoires de salle de bain.

 

Nombreux sont également ceux qui utilisent de petites malles comme bac à linge, malle à lingerie,

coffre à secret...

On trouve aussi des malles comme valet de chambre, siège d'appoint.

Certains les utilisent comme support, pour poser une belle lampe dans un couloir ou comme table de nuit.

Parfois, nous créons un socle sur mesure pour les exposer ou bien, comme chez ce Luxembourgeois,

nous réalisons un cube en verre qui protège totalement la malle.

Ainsi présentée dans un écrin, elle devient une sorte d'objet  d'art à portée des yeux de tous...

sans que les mains puissent s'y poser.

 

 

 

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Service de chez Villeroy et Boch, couverts de Christofle...  So chic..

 

 

Le musée de la grande guerre a choisi La malle en coin pour fournir les décorations de bagages.

Exposition temporaire dédiée au peintre JOSSO

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Platine de moraillon marquée Au bon marché malle  RB997 en vente
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Aristide Boucicaut (1810-1877)

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Le magasin Au Bon Marché fut fondé en 1838 par les frères Paul et Justin Videau sous la forme d'une grande boutique

(douze employés et quatre rayons) de mercerie vendant aussi des draps, matelas et des parapluies. Ils s'associent en

1852 avec Aristide et Marguerite Boucicaut qui se lancent dans la transformation du magasin, développant alors le

 

 

Une malle scellée depuis 100 ans dans la ville d’Oklahoma City a été ouverte et a révélée des

trésors incroyablement conservés. C’est toute la panoplie de l’époque qui a été

découverte : revues, costumes, chaussures, objets du quotidiens...

Un vrai voyage dans le temps.

Video

 

Century Chest time capsule

 

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@Museedubagage 

L'Alsace, c'est 1 851 443 habitants pour 8280 km².

Le saviez-vous, l'Alsace :

  • est classée au troisième rang Français pour son dynamisme en matière d'innovation ;
  • a été propulsée dans le top 10 des "régions incontournables" à visiter en 2010 par le guide Lonely Planet ;
  • est la quatrième région la plus visitée de France ;
  • est la deuxième région française pour l'accueil de touristes étrangers
  • a la première université de France en nombre d'étudiants ;
  • est classée au deuxième rang Français de l'attractivité en nombre d'étudiants étrangers ;
  • est la deuxième région française en terme d'attractivité pour les chercheurs étrangers ;
  • est une des régions les plus jeunes de France
  • a le réseau de tram le plus grand de France, le premier tram/train connecté, ainsi que
  • des milliers de km de pistes cyclables, l'un des réseaux les plus importants d'Europe ;
  • est connectée à deux réseaux de TGV : TGV Est européen et TGV Rhin Rhône ;
  • est le vrai cœur géographique de l'Europe...

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Restauration pour le compte d'une cliente.

Rare malle Louis Vuitton recouverte de zinc, cornières en laiton (malle d'exploration des pays tropicaux)

Serrure en laiton avec clef d'origine.

 

Le fait est suffisament rare, puisque c'est la première fois que Goyard communique par vidéo

 

Video decouverte de Goyard

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Voici une belle malle à chapeau pour femme, Louis Vuitton.

C'est une version monogrammée, cornières lozinées, poignées cuir, bijouterie en laiton.

Notre cliente l'a acquise à l'étranger lors d'une vente aux enchères publiques.

Elle nous l'a apportée pour restauration.

Je vous propose, ici, de voir le résultat après  :

- Le nettoyage des laitons

- Le nettoyage de la toile

- La reprise des griffures

On nous demande souvent plus d'astuces à propos de restauration... et la première astuce que nous vous

révélons, pour cette restauration Vuitton, c'est que

nous n'avons utilisé AUCUN produit pour nettoyer les laitons. Tout est fait main. Bannissez le "Miror" et autre pâte miracle.

Une fois que la restauration sera terminée, nous utiliserons sur les métaux, par contre, une cire spéciale à base de pétrole pour assurer  une conservation, limiter le contact de l'air et ainsi  éviter l'oxydation.

Nous avons encore du travail, mais déja la malle a une autre mine... n'est-ce pas ?

La suite, lorsque la malle sera totalement restaurée.

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La boutique "temps forts" à Lausanne (www.temps-forts.ch) a eu une belle idée pour les fêtes.

Une Wardrobe en vitrine, comme on aimerait en trouver dans sa chambre.

 

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Il y a certains matins brumeux où, quand on ouvre sa boite email, on pense ne pas être suffisament réveillé

pour croire ce qu'on voit ..

C'est ainsi qu'un matin, nous avons réceptionné les photos ci-dessous :

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Je les ai  bien observées et je me suis dit que, pour "pièces", et dans le cadre d'une canibalisation,

ce pourrait être utile.

Le diagnostic est simple :

- Le couvercle de cette Wardrobe penderie a disparu (toile et bois)

- Une des lattes de dessous est totalement "pourrie"

- La lozine est détruite sur l'ensemble du couvercle.

La malle dispose de toutes ses pièces.

Mais, lorsque nous avons rapatrié cette malle à l'atelier, nous nous sommes dit que le challenge de la restaurer

serait réellement intéressant, pour nous mesurer.

Ce sont les phases de restauration de cette malle que je me propose de vous décrire.

Peu d'ateliers acceptent de montrer leurs "méthodes"... Je pense, au contraire, que la description du travail

permettra à de nombreux amateurs de réfléchir avant de se lancer dans ce type de travaux. Mais

cela incitera également à ne pas mettre au rebut des pièces partiellement détruites.

Photos client :

 

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Ce  n'est pas tous les jours qu'on trouve un tel lot de malles...

Photo avant restauration  .

Nous avons la  joie  de vous annoncer  la naissance de la societé  Malles Trunks and  Travel.

Notre  organisation  détiendra  20%   de  cette  société.

Le principal  actionnaire  de la société  est  Danièle Masson-Vuitton, fille de  Henri-Louis Vuitton.

Cette  participation  permettra  de  bénéficier  de fonds  d'investissement  nécessaire  au développement, d'une part,

et  à des achats de malles, encore  plus  prestigieuses, d'autre part.

 

 

We have the joy to announce the birth of the trunks Trunks and Travel company.

Our Organization will hold 20% of the company.

The main shareholder of the company is Danièle Masson-Vuitton, daughter of Henri-Louis Vuitton.

This participation will allow to required development investment fund on the one hand and still most prestigious trunks purchases.


 

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Le blog de Caroline Boeglin, journaliste sur Alsace 20

Rubrique déco, suivez-la sur son blog

http://secretdeco.blogspot.fr/

L'émission GsunTheim de Christian Hahn sera diffusée Dimanche 18 mars à 11h25.

Pour organiser un joyeux souk, rien de tel qu'une équipe de télévision, venant tourner une émission avec comédiens dans le musée du bagage.

1 réalisateur, 1 script, 1 maquilleuse, 3 machinistes, 2 cameramen, 1 ingénieur du son, 1 régisseur, des comédiens, 2 présentateurs,

Ajoutez des câbles, des fils, des spots, des caisses...

Agitez le tout... et voilà... C'est un joyeux souk pendant 2 jours.

 

 

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"les malletiers parlent aux malletiers"

- le crapaud l'est pas beau

- la lozine se débine

- la serrure n'est pas sûre

- la cornière n'est pas fière

- la penderie me défie

- les tiroirs broient du noir

JCB malletier en déprime de 14 secondes  :-)

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Voici les photos d'une malle courrier Louis Vuitton, sortie de son grenier par un de nos clients.

La malle est blanchâtre, sale. Les laitons sont oxydés.

Le principal challenge, en l'occurrence, est de traiter cette toile spéciale, utilisée par Vuitton à la fin du 19ème siècle.

Le monogramme est formé par le tissage de la toile.

Le nettoyage peut commencer.

 

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Le musée en possède 2 (dont une en vente) ; les malles à harpe sont les plus imposantes malles disponibles sur le marché.

Transformée en armoire, par exemple, elles permettent de ranger plus de 3000 CD / Dvd...

Celle-ci sera mise aux enchères, lors d'une vente d'instruments de musique.

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C'est le graal de tout collectionneur Vuitton : une malle-lit est très rare !

Depuis 10 ans, le musée du bagage en présente une... unique pièce de 1868.

Eh bien, nous venons d'en trouver une seconde !!

Avis aux amateurs, nous mettrons en vente²& une malle-lit en 2012...

Il y en aura une et une seule...

 

Et voilà la méthode ancestrale qui permet de poser un clou sur une malle de manière parfaitement solide.

Nous vous rappelons qu'une malle est toujours construite sans vis !

 

 

 

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La photo était inévitable...

Nous avons eu la visite d'un client parisien qui est venu chercher une malle plate américaine de grandes dimensions (100X50X55) et quelle ne fut pas notre surprise au moment de l'aider à charger !!! Une SMART !...

Eh bien... C'est rentré !

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L'association a effectué une visite au musée de Speyer.

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Édition 1000 exemplaires 
Relié avec étiquette cuir / 100 illustrations couleur
Format : 40 x 27 cm (à l'italienne) / 176 pages
Publication : décembre 2011

En vente chez Moynat Paris, rue St Honoré

Au Musée du bagage à Haguenau

75 euros

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Et voilà, une de plus pour Bernard Arnault qui relance l'ancienne marque MOYNAT
Lire l'article Wikipedia ci-joint  http://fr.wikipedia.org/wiki/Moynat

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AVANT
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APRES

Vous pouvez agrandir les photos en cliquant dessus.

Malle courrier Louis Vuitton 110  cm

Sortie de grange !

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Voir d'autres exemples dans la suite de l'article.

Les malles du comptoir proviennent de la malle en coin  :-)

Une belle idée déco et nous rêvons de réaliser un mur de la même facon dans la bibliothèque d'un chateau  :-)

 

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