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Si la  restauration  de pièces d'exception est notre quotidien, il est un exercice de style que nous apprécions plus particulièrement :

La  fabrication  de malle sur mesure.

Dans cet article, nous présentons un exemple où nous créons un prototype avec 2 nouveautés techniques :

La bijouterie est en laiton  massif

 



La mallette du représentant est appelée une marmotte
. "Marmotte" est un terme qui recouvre l'ensemble des bagages de professionnels destinés au transport d'échantillons.

Et voila son histoire :

Pour attirer les curieux, les marchands ambulants savoyards s’accompagnaient d’une marmotte apprivoisée qu’ils transportaient dans une « boîte à marmotte ». Le Savoyard et sa marmotte étaient des figures populaires de la rue parisienne, représentés par de nombreuses gravures.

Par extension, dès le début du XIXe siècle, on a appelé « marmotte » toutes les malles, boîtes et valises destinées à la vente ambulante.
Aujourd’hui encore, chaque voyageur de commerce possède une « marmotte », adaptée à ses échantillons et conçue sur mesure. Il existe toujours des entreprises spécialisées dans la fabrication de ces malles.

Du colporteur au voyageur de commerce...
À partir de 1870, la rationalisation économique, l’apparition et le développement des échantillons, la possibilité de gérer nouvellement les flux grâce au chemin de fer transforme le colporteur en
« représentant de commerce ». Voilà quelques exemples de marmottes :

https://www.la-malle-en-coin.com/fr/component/customfilters/?q=marmotte



Lorsque vous achetiez une voiture, dans les années 1900, la voiture n'avait pas forcément de coffre.

Après récupération de votre voiture, vous alliez donc chez le malletier, pour faire faire sur mesure, une malle qui servait de rangement, à l'arrière de la voiture ou sur le toit.

Dans certains cas, on plaçait aussi une malle de rangement des outils (manivelle...) sur le coté du conducteur...

Elle épousait les formes de la carrosserie, c'est comme ça que l'on en retrouve aujourd'hui avec des pans coupés, ce qui fait tout le charme et l'originalité de ces malles d'époque.

 

L'ensemble des pièces métalliques (en laiton, métal blanc...) d'une malle s'appelle la bijouterie.

En effet, entre les serrures, les fermoirs, les équerres, les clous, les coins... il y a un certain nombre de pièces, très luxueuses sur les malles haut de gamme.

Les fermoirs sont aussi appelés crapeaux.

La différence entre la serrure et le fermoir : La serrure a une clé, le fermoir consolide la fermeture du fût sans clé

Les équerres sont en bout de lattes ou de pourtour du couvercle.

Sur la plupart des malles, il existe 8 coins, pour protéger le fût des à-coups du voyage.

Chaque clou est riveté ou retourné dans le bois.


 

Nous nous retrouvons aujourd'hui avec une reconstruction de malle Louis Vuitton, apportée chez nous par un client désireux de la sauver. C'est un cas exceptionnel, car nous avons enfreint notre règle de ne restaurer que 30 pourcent de la malle pour la sympathie que nous avons envers ce client.

          A l'occasion des journées du patrimoine du 15 et 16 Septembre 2018, La Malle En Coin s'est rendue au Musée du Bagage de Haguenau.
Venez regarder la vidéo réalisée spécialement à cette occasion et en profiter pour faire une visite virtuelle.

          Aujourd'hui, la Malle en Coin vous propose une vidéo commentée sur le changement d'une poignée en cuir sur une malle américaine, à l'atelier.

Nous  avions envie  de vous  montrer  en video  comment  faire chez  vous  si vous disposez  de 2 à 3 jours de libre pour restaurer une malle  très  simple.

Elle est  plate, dispose  de cornières en acier  peu  fragiles. Une très bonne base  pour un débutant.

Aujourd'hui, la malle en coin vous présente, en 3 étapes, les actions nécessaires pour sauver un meuble ancien, attaqué par les insectes.

 

Aujourd'hui nous nous retrouvons pour notre constat d'état numéro 7. Il s'agit de la restauration faite à l'atelier pour un client d'une malle courrier Goyard datant des années 30. Venez découvrir cette merveilleuse pièce !

Aujourd'hui, nous vous proposons d'entrer dans nos ateliers et de jeter un coup d'oeil aux différents systèmes d'aspiration que nous possédons à l'atelier.

Lors de cette restauration à l'atelier, nous avions à faire à une malle Louis Vuitton qui présentait les défauts suivants :

 

Une fois n'est pas coutume, nous  fabriquons une malle de poupée à l'atelier. 

En vidéo, vous trouverez  les détails de la  fabrication.

Cette vidéo est un complement de la serie de 3  vidéos, sur la fabrication d'une malle de grande dimension

Malle de poupée
Chêne massif
Lattes en sapin
Poignées taillées à l'atelier
Cornières en laiton
Piece unique, 100% fait à Haguenau en Alsace .




Cette série de vidéos décrit  et montre  comment nous  avons  fabriqué  la malle  bombée  rayée  ci-dessous à l'atelier .

Toute la  fabrication  est  faite  selon  une méthode  traditionnelle.

Les bois sont des essences  utilisées  aux  USA  vers  1860.

Le montage  est  fait  en bois  joint  collé, comme à l'époque

Les outils et les méthodes sont similaires.




 

Le métal est une des matières utilisées pour protéger les cornières des malles. On retrouve, sur cette malle, la matière d'origine, nettoyée et cirée. Nous cirons le métal à l'atelier pour le protéger.
La malle courrier est idéale comme console, pour y poser ses objets préférés dans l'entrée, le couloir...

 

Le cuir est la matière la plus noble pour protéger les cornières des malles. On utilise, pour celà, du cuir végétal. En effet, la peau de vache est tannée, de manière végétale, c'est à dire avec des écorces et racines. Ceci permet d'éviter la toxicité du tannage au chrome. Ce cuir est décoré et perforé, pour les cornières des malles de luxe que nous restaurons à l'atelier.

 

Ca sent le poivre ? Alors, c'est un camphrier !
Le camphre est un bois exotique, qui fait fuir les insectes, par son odeur poivrée.
Le camphrier (malle faite de camphre) était donc très souvent utilisé dans la marine, le capitaine du bateau y mettait ses affaires personnelles, et évitait ainsi de les laisser se faire dévorer par les petits bêtes du fond du bateau....
Aujourd'hui encore, on utilise ce bois pour ses vertus naturelles, pour faire fuir les mites, par exemple, dans les chapeaux en fourrure (Chapka...)

Laissez-vous tenter par nos camphriers restaurés à l'atelier :-)
https://www.la-malle-en-coin.com/fr/component/customfilters/?q=camphrier

 

Les clés... C'est la 1ère chose que les gens perdent avec les malles ! C'est rare de trouver une malle avec sa clé.  

Les voyageurs en 1900 se faisaient porter leurs bagages par des porteurs. Un voyage Paris-Berlin prenait 20 jours, donc on partait pour des mois ! Une famille avec 2 enfants partaient avec une cinquantaine de malles. Vous pouvez imaginer l'organisation que celà représentait pour ranger les habits et toutes les affaires par le personnel de maison...


Retrouvez les malles et leur histoire : https://www.la-malle-en-coin.com/fr/histoire-generale/histoire-generale.html

 

 

Le groom colle l'étiquette de l’hôtel sur les malles de clients, pour créer un système de communication avec le groom de hôtel suivant.

En effet, suivant la position de l'étiquette, celle-ci signifie, par ex. en haut à gauche, "attention client radin ou généreux ou exigeant..." !


Retrouvez les malles et leur histoire : https://www.la-malle-en-coin.com/fr/histoire-generale/histoire-generale.html

 

 

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