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L’excellence en héritage.
C’est en 1792 que Pierre-François Martin fonde sa Maison, spécialisée dans la profession de layetier, coffretier et emballeur.

Vous disposez d'une malle, d'une valise et vous souhaitez la vendre ?

Vous souhaitez simplement une estimation au titre de votre assurance ?

Vous désirez faire restaurer une pièce de famille ?

Vous souhaitez chiffrer un lot afin de pouvoir le partager équitablement ?

Yukie

Une présentation rapide de  Yukie  notre  agent  au Japon 

Bonjour,

Je m’appelle Yukie HIRAYAMA. J’ai la chance d’ouvrir la porte du monde magique des malles anciennes
dans mon pays, le Japon.

Ici les malles sont très peu connues (moi-même, je ne connaissais pas avant) mais grâce à Jean Philippe et Marie,
j’ai découvert ce superbe univers.

Je suis tombée amoureuse des malles, la première fois où j’ai vu, dans leur atelier, toutes ces malles magnifiques,
bien nettoyées et restaurées avec la passion et le savoir-faire qui les anime.

Toutes sont diffèrentes : la taille, la face, l’équipement extérieur ou intérieur, avec des cicatrices qui donnent une valeur historique
à ces malles plus âgées que nous.

J’espère que de plus en plus de malles vont venir au Japon vivre une nouvelle vie et remplir leur rôle de
faire « Rêver » tous ceux qui les côtoient.

Yukie HIRAYAMA

plaque_dans_malle
On trouve souvent, dans une ancienne malle, écrit au crayon sur le bois, la date et le nom de l'ouvrier.

Mais il est vraiment rare que l'artisan ait laissé un message aussi complet : (Ici, trouvé sous le portefeuille en cuir du couvercle)

" Fait par Garnier J.B. ouvrier de LA Maison Bolzon rue Palais Guiller 32 Lyon.

J'ai fait cette malle le 3 Avril 1879, celui qui la réparera et viendra me le dire, je lui paierai la goutte pourvu qu'il apporte le portefeuille avec lui."

J'invite donc la famille Garnier de Lyon à tenir ses engagements, 131 ans plus tard  :-)

 

 

Rien ne vaut une cire créée soi-même.

D'abord, on est certain d'en connaître la composition et ensuite, cela permet de choisir sa dureté ou son onctuosité, selon l'usage que l'on souhaite en faire.

Elle aura une vraie odeur de cire.



 

Par email, on me demande parfois nos "secrets"...

Eh  bien  le voila, revelé  pour réussir,  il faut :

une équipe  multi - facette de bénévoles  prêts à porter  secours à vos  bagages les plus endommagés.

Si, avec Marie, nous avons mis  au point certaines procédures de restauration et retrouvé les gestes d'antan, rien ne vaut une équipe performante.

Avec, de gauche à droite et de haut en bas,

equique_basse_def_2

 

1. Monogrammes Louis Vuitton :

Les monogrammes LV sur les vrais sacs ne sont pas coupés et TOUJOURS centrés horizontalement et verticalement. Les autres signes (fleurs, carrés) peuvent être coupés, mais pas les monogrammes LV.

Les monogrammes LV doivent être EXACTEMENT à la même place que ceux du sac montré sur le site officiel de Vuitton.

2. Protection en plastique transparent :

Les bandoulières des vrais sacs Louis Vuitton ne sont JAMAIS protégées par un film plastique transparent, contrairement aux faux.

3. La doublure :

Est toujours lissée et plaquée au sac, alors que celle des faux baille.

4. Numéro d'identification :

Les numéros d'identification sont toujours gravés dans le cuir ou l'alcantara.

5. La facture (s'il y a)

La facture authentique est imprimée sur un papier épais avec d'un côté les monogrammes LV en marron, de l'autre l'entête avec le nom de Vuitton, l'adresse du magasin, le nom de la vendeuse etc.

6. Le sac anti-poussière (s'il y a)

Les vrais sac anti-poussière sont de couleur beige ou crème et comportent uniquement les lettres LV ou "louis vuitton" dessus, rien d'autre.

7. la boîte (s'il y a)

Les boîtes sont toujours marron foncé.

8. Certificat d'authenticité

Louis Vuitton ne donne JAMAIS de carte/certificat d'authenticité.

 

Une malle ancienne  dans le grenier,  mais  celle-ci  est  totalement abimée ?

Bien évidemment, on  peut restaurer  dans les règles de l'art... C'est à dire ôter le revêtement d'origine (toile enduite, cuir, toile sèche..), démonter la malle totalement et remplacer le revêtement.

On peut aussi faire  de la "déco"  (à condition que votre malle n'ait pas une valeur trop importante)

Pour cette pièce,  nous avons démonté  :

- Les équerres et remplacé celles-ci  par d'autres équerres plus esthétiques et complètes

- Remplacé les lattes cassées par des neuves qui ont été cérusées et teintées

- Reparé les serrures

- Gainé la malle d'une bande dessinée  TINTIN  AU CONGO

Malle_titin_au_congo_faceMalle_titin_au_congo_dessus

mariah_carey_12.jpgLe  titre est  provocant  mais bien évidemment
fallacieux  ...
Nous avons les malles .. si vous souhaitez faire la même photo :-) 



Voila une des rares malles que  nous ne pourrions pas acquérir :-) 
En effet, cela reste une pièce  difficile à exposer. Historiquement, elle  montre l'absence 
de luxe  de cette époque difficile.
Cette valise de toilette  - Kit de premier secours ressemble, dans ses finitions, à celle que j'ai
trouvé  ayant appartenu à des officiers  américains  ou français de  l'armée de l'air.
La valise a été  certifiée conforme  en 1968  par Anny Winter, la secrétaire
de AH  et  Eva  Braun.
Mise  à prix  5000  euros  ..
valise__adolf__hitler.jpg

La semaine  dernière, un client  me posait  une question  très originale et intéressante :
A propos de la malle XXX,  j'aurais voulu connaître sa "solidité", à savoir son épaisseur (je pose cette question, car la semaine dernière, sur un salon de brocante, il y avait un stand avec quelques malles et j'ai été surpris de la "finesse" de certaines).

catalogue0011.jpg1910  ...
Un N°  spécial, un "tiré à part"  dirait-on de nos jours en imprimerie,  est publié par  la manufacture de St-Etienne Manufrance.
Ce petit fascicule, que j'ai trouvé  un jour en vente aux enchères, détaille sur  30  pages  un extrait  du catalogue  dédié  aux voyages  et explorations ..
On y trouve  bien évidemment des malles de toutes sortes  avec leur prix d'époque  ..
Une malle bombée coute  ainsi  de  16 à 80  fr  de l'époque, soit de  3 à 15  jours de travail  pour un ouvrier de l'époque  ..
Une malle à 6 chapeaux : 40 fr  

En  Surfant  comme à notre habitude, nous avons découvert un site en devenir  très bien documenté.

Avec l'autorisation de son auteur (Florent Martin, lien dans nos favoris), nous vous livrons un  article particulièrement intéressant.


La poste aux lettres sous Henri IV

Même si moyennent finance, il était autorisé de transporter du courrier de particulier, les chevaucheurs du roi, vont développer de plus en plus ce service, sans contrôle et hors légalité. De plus la France était loin derrière l'organisation postale déployée en Allemagne qui s'appuyait sur la dynastie des Tours et Tassis. Henri IV, qui était conscient de ce disfonctionnement, demanda à Fouquet de la Varenne, un homme de confiance, écuyer de sa sœur Catherine, d'organiser un service prenant en compte les besoins des particuliers.
En 1603, Henri IV va régulariser officiellement le transport du courrier des particuliers par les courriers du roi, la "poste aux lettres" et plus largement le service public était né! Il faudra cependant noter que ce service était destiné aux pouvoirs politiques et économiques et plus aléatoirement aux particuliers.


Henri IV

agata.jpg



L'histoire est assez rocambolesque pour servir de base
à l'intrigue d'un roman.
 Elle a été révélée le mois dernier par le Daily
Telegraph, et depuis,
 elle trouve un écho croissant dans la presse anglaise
. Imaginez une
malle appartenant à une célébrité du monde
 de la littérature policière
 - la grande Agatha Christie elle-même,
cela ne s'invente pas



Nous commencons par tracer avec un stylo cuir les formes de nos poignées, ici, à l'aide d'un cuir naturel végétal prélevé sur le collet.
L'épaisseur de ce cuir nous permettra, pour simplifier l'opération, de ne poser que 2 couches de cuir, sans âme intérieure.
On peut ainsi créer des poignées avec 2, 3 couches et insérer, selon le résultat désiré, une bande carton, métal,...
decoupe.jpg
















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Aujourd’hui nous vous présentons un ouvrage hors du commun.

Edité en 2010 chez Devambez, éditeur d’art, le livre Goyard tient plus de l’œuvre d’art que du simple livre.
D’abord sa forme ; imprimé en tirage limité à 233 exemplaires (clin d’œil à l’adresse mythique de Goyard à Paris situé au 233 rue St-Honoré),
il est imprimé sur du papier vélin filigrané d’arches dans les Vosges. Il bénéficie d’une impression typographique fait mai
Les pages sont volantes comme dans l’impression des premiers ouvrages et sa reliure est une malle Goyard numérotée et personnalisée client par client.
Ce livre, je vous propose d’en survoler le contenu.

Nous avons eu la demande d'un client amateur de beaux  objets  conservés dans leur état d'origine

Il s'agit  d'une  malle  bombée  Moynat  du  début du 20ème siècle

La malle  semble bien fatiguée, retrouvez, ci-après, le constat d'état  avant  intervention  et le résultat  de notre  travail

Le blog de Caroline Boeglin, journaliste sur Alsace 20

Rubrique déco, suivez-la sur son blog

http://secretdeco.blogspot.fr/

Nous avons la  joie  de vous annoncer  la naissance de la societé  Malles Trunks and  Travel.

Notre  organisation  détiendra  20%   de  cette  société.

Le principal  actionnaire  de la société  est  Danièle Masson-Vuitton, fille de  Henri-Louis Vuitton.

Cette  participation  permettra  de  bénéficier  de fonds  d'investissement  nécessaire  au développement, d'une part,

et  à des achats de malles, encore  plus  prestigieuses, d'autre part.

 

 

We have the joy to announce the birth of the trunks Trunks and Travel company.

Our Organization will hold 20% of the company.

The main shareholder of the company is Danièle Masson-Vuitton, daughter of Henri-Louis Vuitton.

This participation will allow to required development investment fund on the one hand and still most prestigious trunks purchases.


 

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Ce  n'est pas tous les jours qu'on trouve un tel lot de malles...

Photo avant restauration  .

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