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Nous vous présentons aujourd'hui les serrures posées par Louis Vuitton sur des malles Trianon et rayées.
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En voilà une trouvaille hors norme !
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En France, les origines du coffret de voyage remontent à la fin du 14ème siècle, où les tout premiers exemplaires contenaient l'équipement le plus élémentaire pour la toilette personnelle.
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L’excellence en héritage.
C’est en 1792 que Pierre-François Martin fonde sa Maison, spécialisée dans la profession de layetier, coffretier et emballeur.
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Vous disposez d'une malle, d'une valise et vous souhaitez la vendre ?
Vous souhaitez simplement une estimation au titre de votre assurance ?
Vous désirez faire restaurer une pièce de famille ?
Vous souhaitez chiffrer un lot afin de pouvoir le partager équitablement ?
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Une présentation rapide de Yukie notre agent au Japon
Bonjour,
Je m’appelle Yukie HIRAYAMA. J’ai la chance d’ouvrir la porte du monde magique des malles anciennes
dans mon pays, le Japon.
Ici les malles sont très peu connues (moi-même, je ne connaissais pas avant) mais grâce à Jean Philippe et Marie,
j’ai découvert ce superbe univers.
Je suis tombée amoureuse des malles, la première fois où j’ai vu, dans leur atelier, toutes ces malles magnifiques,
bien nettoyées et restaurées avec la passion et le savoir-faire qui les anime.
Toutes sont diffèrentes : la taille, la face, l’équipement extérieur ou intérieur, avec des cicatrices qui donnent une valeur historique
à ces malles plus âgées que nous.
J’espère que de plus en plus de malles vont venir au Japon vivre une nouvelle vie et remplir leur rôle de
faire « Rêver » tous ceux qui les côtoient.
Yukie HIRAYAMA
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On trouve souvent, dans une ancienne malle, écrit au crayon sur le bois, la date et le nom de l'ouvrier.
Mais il est vraiment rare que l'artisan ait laissé un message aussi complet : (Ici, trouvé sous le portefeuille en cuir du couvercle)
" Fait par Garnier J.B. ouvrier de LA Maison Bolzon rue Palais Guiller 32 Lyon.
J'ai fait cette malle le 3 Avril 1879, celui qui la réparera et viendra me le dire, je lui paierai la goutte pourvu qu'il apporte le portefeuille avec lui."
J'invite donc la famille Garnier de Lyon à tenir ses engagements, 131 ans plus tard :-)
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Rien ne vaut une cire créée soi-même.
D'abord, on est certain d'en connaître la composition et ensuite, cela permet de choisir sa dureté ou son onctuosité, selon l'usage que l'on souhaite en faire.
Elle aura une vraie odeur de cire.
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Par email, on me demande parfois nos "secrets"...
Eh bien le voila, revelé pour réussir, il faut :
une équipe multi - facette de bénévoles prêts à porter secours à vos bagages les plus endommagés.
Si, avec Marie, nous avons mis au point certaines procédures de restauration et retrouvé les gestes d'antan, rien ne vaut une équipe performante.
Avec, de gauche à droite et de haut en bas,
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1. Monogrammes Louis Vuitton :
Les monogrammes LV sur les vrais sacs ne sont pas coupés et TOUJOURS centrés horizontalement et verticalement. Les autres signes (fleurs, carrés) peuvent être coupés, mais pas les monogrammes LV.
Les monogrammes LV doivent être EXACTEMENT à la même place que ceux du sac montré sur le site officiel de Vuitton.
2. Protection en plastique transparent :
Les bandoulières des vrais sacs Louis Vuitton ne sont JAMAIS protégées par un film plastique transparent, contrairement aux faux.
3. La doublure :
Est toujours lissée et plaquée au sac, alors que celle des faux baille.
4. Numéro d'identification :
Les numéros d'identification sont toujours gravés dans le cuir ou l'alcantara.
5. La facture (s'il y a)
La facture authentique est imprimée sur un papier épais avec d'un côté les monogrammes LV en marron, de l'autre l'entête avec le nom de Vuitton, l'adresse du magasin, le nom de la vendeuse etc.
6. Le sac anti-poussière (s'il y a)
Les vrais sac anti-poussière sont de couleur beige ou crème et comportent uniquement les lettres LV ou "louis vuitton" dessus, rien d'autre.
7. la boîte (s'il y a)
Les boîtes sont toujours marron foncé.
8. Certificat d'authenticité
Louis Vuitton ne donne JAMAIS de carte/certificat d'authenticité.
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Une malle ancienne dans le grenier, mais celle-ci est totalement abimée ?
Bien évidemment, on peut restaurer dans les règles de l'art... C'est à dire ôter le revêtement d'origine (toile enduite, cuir, toile sèche..), démonter la malle totalement et remplacer le revêtement.
On peut aussi faire de la "déco" (à condition que votre malle n'ait pas une valeur trop importante)
Pour cette pièce, nous avons démonté :
- Les équerres et remplacé celles-ci par d'autres équerres plus esthétiques et complètes
- Remplacé les lattes cassées par des neuves qui ont été cérusées et teintées
- Reparé les serrures
- Gainé la malle d'une bande dessinée TINTIN AU CONGO
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Voila une des rares malles que nous ne pourrions pas acquérir :-)
En effet, cela reste une pièce difficile à exposer. Historiquement, elle montre l'absence
de luxe de cette époque difficile.
Cette valise de toilette - Kit de premier secours ressemble, dans ses finitions, à celle que j'ai
trouvé ayant appartenu à des officiers américains ou français de l'armée de l'air.
La valise a été certifiée conforme en 1968 par Anny Winter, la secrétaire
de AH et Eva Braun.
Mise à prix 5000 euros ..
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La semaine dernière, un client me posait une question très originale et intéressante :
A propos de la malle XXX, j'aurais voulu connaître sa "solidité", à savoir son épaisseur (je pose cette question, car la semaine dernière, sur un salon de brocante, il y avait un stand avec quelques malles et j'ai été surpris de la "finesse" de certaines).
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1910 ... Un N° spécial, un "tiré à part" dirait-on de nos jours en imprimerie, est publié par la manufacture de St-Etienne Manufrance.
Ce petit fascicule, que j'ai trouvé un jour en vente aux enchères, détaille sur 30 pages un extrait du catalogue dédié aux voyages et explorations ..
On y trouve bien évidemment des malles de toutes sortes avec leur prix d'époque ..
Une malle bombée coute ainsi de 16 à 80 fr de l'époque, soit de 3 à 15 jours de travail pour un ouvrier de l'époque ..
Une malle à 6 chapeaux : 40 fr
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En Surfant comme à notre habitude, nous avons découvert un site en devenir très bien documenté. Avec l'autorisation de son auteur (Florent Martin, lien dans nos favoris), nous vous livrons un article particulièrement intéressant.
La poste aux lettres sous Henri IV |
 Henri IV |
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L'histoire est assez rocambolesque pour servir de base
à l'intrigue d'un roman.
Elle a été révélée le mois dernier par le Daily
Telegraph, et depuis,
elle trouve un écho croissant dans la presse anglaise
. Imaginez une
malle appartenant à une célébrité du monde
de la littérature policière
- la grande Agatha Christie elle-même,
cela ne s'invente pas
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Nous commencons par tracer avec un stylo cuir les formes de nos poignées, ici, à l'aide d'un cuir naturel végétal prélevé sur le collet.
L'épaisseur de ce cuir nous permettra, pour simplifier l'opération, de ne poser que 2 couches de cuir, sans âme intérieure.
On peut ainsi créer des poignées avec 2, 3 couches et insérer, selon le résultat désiré, une bande carton, métal,...
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Schéma technique d'une serrure à gorges
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Aujourd’hui nous vous présentons un ouvrage hors du commun.
Edité en 2010 chez Devambez, éditeur d’art, le livre Goyard tient plus de l’œuvre d’art que du simple livre.
D’abord sa forme ; imprimé en tirage limité à 233 exemplaires (clin d’œil à l’adresse mythique de Goyard à Paris situé au 233 rue St-Honoré),
il est imprimé sur du papier vélin filigrané d’arches dans les Vosges. Il bénéficie d’une impression typographique fait mai
Les pages sont volantes comme dans l’impression des premiers ouvrages et sa reliure est une malle Goyard numérotée et personnalisée client par client.
Ce livre, je vous propose d’en survoler le contenu.
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