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Ce petit post sur le blog pour expliciter un point important ..

Je reçois parfois des demandes d'internautes me demandant une malle en chène ou une malle en noyer ..
Une malle en chène, ca n'existe pas ... Comment ça ?
Explications :

Nos visiteurs sont parfois étonnants :

Le mois dernier, je recois un monsieur ..
celui-ci est venu nous rendre visite, sur le conseil d'un ami... comme quoi, le bouche à oreille...

Dans une petite rue aux maisons accolées, une grange à la porte en chêne décoloré par le temps...
Une clé rouillée... 2 tours, la porte s'ouvre...
Sous une bâche de camion trône une malle poussiéreuse...
On soulève et hop... une poignée... un coin puis deux ...
C'est une Vuitton ... examinons-la ..

1910 ...
Un N° spécial, un "tiré à part" dirait-on de nos jours en imprimerie, est publié par la manufacture de St-Etienne Manufrance.
Ce petit fascicule, que j'ai trouvé un jour en vente aux enchères, détaille sur 30 pages un extrait du catalogue dédié aux voyages et explorations ..
On y trouve bien évidemment des malles de toutes sortes avec leur prix d'époque ..
Une malle bombée coute ainsi de 16 à 80 fr de l'époque, soit de 3 à 15 jours de travail pour un ouvrier de l'époque ..
Une malle à 6 chapeaux : 40 fr

Le coffre était le meuble par excellence du moyen âge. Il servait à entreposer toutes sortes d'objets : Pour les objets précieux,
les coffres sont en fer. C'est le cas de celui-ci.
Il date du 17ème siècle... Le moyen age est déjà passé... Louis XIV (5 septembre 1638 – 1er septembre 1715)
règne sur la France depuis la mort de Mazarin en 1661.

La semaine dernière, un client me posait une question très originale et intéressante :
A propos de la malle XXX, j'aurais voulu connaître sa "solidité", à savoir son épaisseur (je pose cette question, car la semaine dernière, sur un salon de brocante, il y avait un stand avec quelques malles et j'ai été surpris de la "finesse" de certaines).