(Article  fait  sur le vif  , par un journaliste  des DNA ,  je  n'ai malheuresement pas son nom  pour citation , qu'il m'en excuse)

Les conteuses d'histoires

On nous demande souvent  et  on voit parfois des annonces  sur le Web  . " Malle de corsaire ", "malle de flibustier" !

Un petit  rappel  histoire  s'impose  :-)

Dans la seconde partie de l'article, vous pourrez voir  que, pour la majorité des " loups"  de mer,  la période phare est la fin du 17ème siècle.

A cette époque, on use de coffres en bois simple ou de coffres  en métal  .

Vous  ne trouverez donc pas, à proprement parler, de  "malles de pirates".

- Un coffre est un mobilier doté de poignées,  fait pour être déplacé, transporté à l'occasion d'un déménagement .

- Une malle est un mobilier fait pour voyager (le plus souvent étanchéifié, renforcé par des lattes de renfort et de la bijouterie)  et  l'age d'or des malles remonte au début  du 19ème.

Ainsi , je pourrais, avec plaisir,  vous restaurer,  même gratuitement,  un coffre de pirate  du 17ème siècle. Par  contre, je ne pourrais pas en vendre, en effet, nous n'avons trouvé  que 1 coffre de 1640  en 10  ans .

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Quand Louis Vuitton, la première marque de luxe au monde, a envisagé de poser ses valises dans l'Allier, le pays saint-pourcinois et ses 5.000 habitants ont retenu leur souffle, conscients de la formidable opportunité qui s'ouvrait à eux. C'était en 1988, peu de temps après la fermeture de l'usine de chaussures Bally qui laissait sur le carreau tout un personnel féminin sans aucune perspective d'avenir.

Vingt ans plus tard, toutes, ou presque, ont pu rester au pays grâce à l'ouverture en 1990 du premier atelier Louis Vuitton. « Louis Vuitton a pris le relais du secteur de la confection sérieusement sinistré à la fin des années 80, rappelle Alexandre Bessard, l'ancien directeur du Comité d'expansion économique. La main-d'oeuvre féminine qualifiée du département a trouvé une sécurité de l'emploi ». Sur les 650 personnes employées dans les ateliers Louis Vuitton à Saint-Pourçain, 70 % sont des femmes, la majorité titulaire de contrats à durée indéterminée.

« Au moment de choisir son implantation, Louis Vuitton a travaillé avec les élus de Saint-Pourçain, comme avec ses cadres, se souvient le maire, Bernard Coulon. Leurs dirigeants exigeaient une réponse le soir même à la question qu'ils avaient soulevée le matin ». Depuis le pays saint-pourcinois traite le moindre projet économique avec la même philosophie. Avec le succès que l'on sait et qui fait aujourd'hui de ces « terres du milieu », le quatrième bassin économique de l'Allier.

Parce que le marché du luxe se porte toujours bien malgré la crise, Louis Vuitton n'exclut pas de continuer à se développer à Saint-Pourçain. Un quatrième atelier serait même dans les valises. Ce que de son côté le leader mondial de la maroquinerie de luxe se refuse, pour l'instant, à confirmer. Il faut dire que dès l'annonce de la construction du second atelier Vuitton en 1995, Louis Vuitton avait reçu plus de? 3.000 lettres de candidatures en l'espace d'un mois.

Article de Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. du Journal  la montagne

1. Monogrammes Louis Vuitton :

Les monogrammes LV sur les vrais sacs ne sont pas coupés et TOUJOURS centrés horizontalement et verticalement. Les autres signes (fleurs, carrés) peuvent être coupés, mais pas les monogrammes LV.

Les monogrammes LV doivent être EXACTEMENT à la même place que ceux du sac montré sur le site officiel de Vuitton.

2. Protection en plastique transparent :

Les bandoulières des vrais sacs Louis Vuitton ne sont JAMAIS protégées par un film plastique transparent, contrairement aux faux.

3. La doublure :

Est toujours lissée et plaquée au sac, alors que celle des faux baille.

4. Numéro d'identification :

Les numéros d'identification sont toujours gravés dans le cuir ou l'alcantara.

5. La facture (s'il y a)

La facture authentique est imprimée sur un papier épais avec d'un côté les monogrammes LV en marron, de l'autre l'entête avec le nom de Vuitton, l'adresse du magasin, le nom de la vendeuse etc.

6. Le sac anti-poussière (s'il y a)

Les vrais sac anti-poussière sont de couleur beige ou crème et comportent uniquement les lettres LV ou "louis vuitton" dessus, rien d'autre.

7. la boîte (s'il y a)

Les boîtes sont toujours marron foncé.

8. Certificat d'authenticité

Louis Vuitton ne donne JAMAIS de carte/certificat d'authenticité.

Une malle ancienne  dans le grenier,  mais  celle-ci  est  totalement abimée ?

Bien évidemment, on  peut restaurer  dans les règles de l'art... C'est à dire ôter le revêtement d'origine (toile enduite, cuir, toile sèche..), démonter la malle totalement et remplacer le revêtement.

On peut aussi faire  de la "déco"  (à condition que votre malle n'ait pas une valeur trop importante)

Pour cette pièce,  nous avons démonté  :

- Les équerres et remplacé celles-ci  par d'autres équerres plus esthétiques et complètes

- Remplacé les lattes cassées par des neuves qui ont été cérusées et teintées

- Reparé les serrures

- Gainé la malle d'une bande dessinée  TINTIN  AU CONGO