Zinc and brass trunk with key
SKU: R3433
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Zinc and brass trunk with key
• Originally designed around 1880 by Vuitton, this type of trunk was used for travel to tropical countries.
• Here, the trunk is made as it was originally, with a zinc lining and brass corner brackets.
• Interior lining
• Lock with key
Zinc and brass trunk with key
Un Peu de poesie :
Le froid est sec, mordant. Dans l’atelier encore éclairé à la lampe à huile, l’odeur du bois fraîchement travaillé se mêle à celle du cuir humide. Ce matin-là, un homme pousse la porte.
Un Alsacien. Droit, précis. Le regard déjà ailleurs.
Il ne vient pas pour une malle… il vient pour un voyage.
Un vrai.
Pas Paris, pas Vienne.
Les tropiques -- L’Indochine.--
Il s’assoit, enlève ses gants lentement, et sort quelques papiers, des croquis, des notes.
Il parle d’humidité permanente, de chaleur, de moisissures, de traversées en bateau, de quais boueux, de porteurs, de chocs.
Puis il dit simplement :
“Je veux une malle qui survive à tout ça.”
Dans l’atelier, le silence s’installe et Le travail commence.
Une caisse en peuplier, légère mais solide.
Des renforts en hêtre,
Puis vient le choix décisif :
le zinc.
À l’époque, seuls quelques ateliers maîtrisent ce type de fabrication.
Le zinc n’est pas là pour faire beau.
Il est là pour protéger.
De l’eau.
Des insectes.
Du temps.
Chaque feuille est découpée, ajustée, plier à la main.
Les plis sont nets, les angles renforcés.
Les clous en laiton viennent fixer l’ensemble, un à un.
Pas pour l’esthétique.
Pour la tenue.
Les ferrures sont massives.
Les serrures ajustés.
Les poignées capables de supporter le poids… et les années.
À l’intérieur, rien de fragile :
un aménagement simple, efficace.
On ne voyage pas dans le confort, on voyage pour durer.
Quelques semaines plus tard, l’homme revient.
Il ne dit presque rien.
Il passe la main sur le zinc.
Regarde les angles.
Teste les poignées.
Soulève légèrement la malle.
Puis un léger sourire.
“Elle ira loin.”
On charge la malle sur une charrette.
Direction la gare.
Puis le port.
Et ensuite…
Plus personne ne sait vraiment.
Plus d’un siècle plus tard, elle est là.
intacte.
Le zinc a fait son travail.
Le temps aussi.
Et dans cet atelier, à Haguenau, on continue de restaurer ces témoins silencieux d’une époque où l’on ne fabriquait pas pour vendre…mais pour traverser le monde.
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